[Svanis]

Hade loss innerskärmen och passade på att kolla allmän status, fann då att remskivan på vevaxeln har torrsprickor i vad jag antar är en vibrationsdämpning integrerad i remskivan.

Är detta något att beakta vid nästa kamremsbyte?

Troligtvis inget att bry mig om så lite som bilen körs, jag har dessutom aldrig hört att någon bytt denna del, oavsett bilmärke.

[Erik Å]

Oj hoppsan, jag som trodde remskivan var helt i stål, har aldrig noterat gummiranden..
Kallas mycket riktigt "oscillation damper" av Volvo, ny går att köpa till det facila priset av 406 USD. Ouch..
Ersättare i "ekonomisk"-klass finns hos Aeromotors för 523 eller 594 kr
Trodo har fler alternativ mellan 600 och 1700kr. Och Volvo original för 9832 SEK

Jag som precis skulle dra iväg min Aeromotors-order, tror att jag väntar tills imorgon så jag hinner göra en visuell inspektion. Nu har ju min bil bara gått ynka 67 000 mil på 27 år, remskivan kan väl inte vara slut redan?

https://www.volvopartswebstore.com/prod ... 04839.html

_remskiva.JPG (43.23 KiB) Visad 632 gånger

_remskiva2.JPG (91.23 KiB) Visad 632 gånger

[Erik Å]

Nothing to see here.. Oj hoppsan
Hamnade innanför usb-kamerans närgräns men helt klart finns sprickor lite här och där.
Undrar om Proparts remskiva är av godtagbar kvalitet? 670 kr hos trodo, klassad som "premium".
Jag måste byta packning på oljepumpen, känns som rätt läge att byta remskiva på samma gång.
Har faktiskt aldrig haft loss remskivan vid kamremsbytena, kamremmen går ju att lirka ur ändå

r1.JPG (46.96 KiB) Visad 491 gånger

[Svanis]

Aha, går att lirka ur utan alltså.
Har ännu inte tagit på mig att göra kamremsbyte själv, men nästa gång ska jag göra det själv och då även byta vattenpumpen samtidigt.

[lennarte]

Så såg min remskiva ut när jag köpte en ny för nu ganska länge sedan (kanske 15 år sedan). Och den ser likadan ut ännu, 745 med 16V motorn B234F. Kom på att det "slirade" där när jag skulle kolla tändläget när jag byggde om motorn till etanol drift. Skulle höja tändläget 3° men med stetoskope lampa vandrade tändmarkeringen sakta runt hela tiden. Med en ny remskiva stannade dem på 16° (4° tidigare) än det skulle vara original. Kör numera på bensin (98 oktan) sedan kvaliteten på E85 inte var som förut