[fruktstund]

Hej!

Har ett väldigt irriterande problem på min 244 -75.
Ibland kuggar inte startmotorns drev i svänghjulet, utan skrapar istället mot detta med en hysterisk hastighet. Låter helt fruktansvärt. Kan ibland starta normalt 10ggr i rad, för att sedan drabbas av detta igen. Ibland inträffar ”problemet” 3ggr på raken osv, till synes helt slumpmässigt.

Idag startade jag motorn ett antal gånger, tills jag till slut råkade ut för ”skrapljudet”. Plockade då bort startmotor för att se ifall svänghjulet var slitet. (se bifogade bilder)

IMG_6972.jpeg (1.25 MiB) Visad 1127 gånger

IMG_6981.jpeg (1.59 MiB) Visad 1127 gånger

IMG_6980.jpeg (1.88 MiB) Visad 1127 gånger

Tycker startmotordrevet ser något slitet/avrundat ut, men har svårt att säga något om svänghjulet. Ser inte att någon särskild kugg är mer sliten än en annan, och som sagt startar den fint oftast!

Skulle uppskatta lite funderingar/tips; är jag på rätt spår? Värt att byta startmotordrev? Att byta svänghjulet görs ju inte lika lätt. Problemets mkt slumpartade karaktär får mig att tänka att det trots allt har att göra med att drev/svänghjul hamnar ”olyckligt”, snarare än att det är ett elfel..?

Tack för svar!

[Marlboroman]

Kan va att startmotorn inte skjuter ut drevet tillräckligt mot kransen.

[Emmebergnehr]

Tjena fruktstund, ser ut o va slitet precis i hörnkanten på kuggen, förmodligen kommer han inte ut tillräckligt

[lennarte]

Prova nästa gång det händer att lägga i 4-ans växel och knuffa fram bilen en halvmeter eller så. Prova sedan att starta "som vanligt", är det samma då är det startmotorn som felar. Är det Ok då är det kanske ändå start motorn. Men tänderna på ditt svänghjul ser inte roliga ut, är det samma runt om är det statmotorn som felar. Kan vara fel i solenoiden (skruven är borta) och/eller ett svänghjul som är slitet.
När du ändå har startmotorn borta, vrid runt motorn ett ¼ varv, då ska tänderna på startkransen vara ok, och startmotorn är det är fel på

[fruktstund]

Tack för bra svar. Testade idag att köra startmotorn genom att koppla den direkt på batteriet. Kunde inte se att det var nåt problem med att drevet inte sköt fram ordentligt etc. Testade kanske 20 ggr utan problem. Så tänker att det är antingen hopkoppling drev/ svänghjul som är slitet rent mekaniskt, eller att det är något lurigt elfel vid de faktiska anslutningarna på motorn.

[lennarte]

Provade du att bara "köra" solenoiden? Alltså bara ström på flatstiftet? Då ska drevet skjutas fram, men ankaret ska inte snurra. Det ska "tjonga till" ordentligt där. Där är vridna "splines" mellan ankaret och drevet, det kan "tröga" där så "rotationen strömmen" kanske kommer för tidigt.

[fruktstund]

Hmm.

Jordade i höljet. Sen satt det två flatstift på solenoiden. När jag kortslöt mot det ena, gick drevet fram och började snurra. När jag kortslöt mot det andra, hände ingenting. Kanske kan vara något brus där trot allt då!

[lennarte]

Hmm.

Jordade i höljet. Sen satt det två flatstift på solenoiden. När jag kortslöt mot det ena, gick drevet fram och började snurra. När jag kortslöt mot det andra, hände ingenting. Kanske kan vara något brus där trot allt då!

Det ena stiftet är till att "dra" solenoiden. Och när den är dragen i botten (drevet är utskutet) så sluts 2 kontakter i solenoiden och då (först då) börjar ankaret i starkmotorn snurra. Det andra stiftet är till (äldre modeller) för kallstart vid riktigt kallt väder. Används inte på alla modeller

[fruktstund]

Testade nu med ström endast på flatstiftet. (Av någon anledning missförstod jag dig tidigare och testade då endast att kortsluta mellan pluspol och flatstiftet…)

Tjongade till ordentligt alla gånger jag testade så Solenoiden verkar vara fungerande.

Har beställt nytt drev då det är det enda jag kan se är slitet. Men känner samtidigt att slitaget på drevet i grund och botten beror av nånting annat. Nåja, får se om det blir någon skillnad. Tack för hjälpen alla som svarade!