[batmac]

Nå, vad passar bättre mitt i semestern än att leta vinterdäck? Har precis äntligen klickat hem en uppsättning fälgar och ska nu komplettera dessa med vinterdäck. Jag kommer av gammal hävd fortsätta med dubbdäck även nu när vi flyttat lite mer söderut än tidigare (Umeå > Västerås), så det är det jag kollar på.

Har alltid kört Nokian Hakkapeliitta följt av en siffra fram tills dess att jag skaffade Teslan, då blev det Michelin X-Ice North 4 på den och även på Volvon sen för att jag hittade en uppsättning begagnade. Sen blev det Nokian igen på ID7an. Så jag har inte vidgat mina vyer så mycket, men jag har inga problem att göra det.

Vill inte vara dumsnål, men letar alltid efter en bra deal. Vad rullar ni på till vintern, nöjda?

Ett par exempel som ligger bra till just nu prismässigt är t.ex Pirelli Scorpion Ice Zero 2 och Goodyear Ultra Grip Arctic 2 för 2300kr/st respektive 2600kr/st, vilka båda förmodligen är kanon med testvinster hit och dit.

Ska köra 235/55/19 105 fram samt 255/50/90 107 bak för att blidka VW gudarna :)

[KalleJ]

Är det obligatoriskt med nordiska vinterdäck runt Mälaren eller?
Kört vanliga vinterdäck i 18år med några få undantag, dok lite mer söder ut. Inte haft några problem med att köra till Sälen ändå.

För vanliga vinterdäck går det att få till bra priser, ännu bättre från tyskland.. ibland.

[batmac]

Obligatorisk är det väl inte, men jag känner mig nog inte redo att ta klivet till dubbfritt även om det också har sina fördelar.

[Jallemet]

Jag tänker leta tester på dom specifika dimensioner jag behöver, idag åker jag Michelin 195 breda på ena bilen och Pirelli 205 breda på den andra.

Michelin är jag inte helt nöjd med då bilen känns spårig i snö och hal på is men precis som sommardäcken från Michelin skottar dom vatten utomordentligt bra.

Pirellisarna tycker jag riktigt stabila i alla väder så det lutar åt dom när jag byter fälgar vintern 27/28 och kan lägga på 205 även på den bilen.

Kör dubbat, inte nödvändigt förrän det är nödvändigt, och även om premium är kanske 300:- mer per däck så kan det absolut vara värt det den dagen det blir skarpt läge.

Bokför milen men har inte kollat hur långt jag åker med vinter/sommardäck men klockar in runt 3000mil/år på den ena bilen och 1000 på den andra.

[batmac]

Ja, däckens bredd kan väl spela in en aning i valet också antar jag. Det visar sig att jag änndå inte är helt säker på att skaffa dubbat. Har läst mycket tester nu och Continental VikingContact 8 har fått väldigt, väldigt bra betyg genomgående, blir lite sugen.

[UnleashFusion]

Om du flyttat ner mer söderut, så tror jag faktiskt du kommer klara dig galant på nordisk friktionsdäck. (har själv kört med dubbat sedan bilen registrerades (Nokian) och när det var dags och byta däck efter 10år.. dags och "testa" friktionsdäck och det har ju gått 6år och jag blev ganska överraskad.
Givetvis finns det vissa moment där dubbdäck har sina fördelar, det motsäger jag inte men just västerås, eskilstuna, etc klarar man sig ypperligt med friktionsdäck. då dom senaste åren eller rättare sagt 3-4år+ har det varit sådär med snö, men mycket torrt/blöt väglag.

Conti VC8 är ett suveränt däck som jag tycker du skall prova. , det kan även bli för mig där också. om 9an inte kommer om något år. just nu kör jag fortfarande på dom beg. michelin x-ice snow och vad jag vet så skall även michelin äntligen släppa "x-ice snow "plus" som skall vara bättre på alla fronter. speciellt på vått-väglag (där den nuvarande x-snow hade mixade resultat)