[Quzec]

Väcker denhär tråden igen, har samma problem och progressiv servo, har letat ihjäl mig efter relät men hittar det inte, bakom handskfacket sitter bara CEM boxen men inga relän. Någon som har hittat var det sitter och kan ta en bild?

[svempa62]

Skulle vara intresant att få veta om du hittade felet. Jag upplever min xc70 -16 tyngre i styrningen än all de 5st andra -15 och -16 modeller jag provat. Har bytt pumpen och styrväxeln men ingen skillnad. Misstänker att det är något elektriskt fel

[Lelleprinter]

Vet ej hur det ser ut fysiskt när man har hastighetsberoende servostyrning men jag antar att det sitter samma oljebehållaren som en bil utan hastighetsberoende servostyrning.

Denna oljebehållare har ett filter som kan bli igensatt och då får man sämre servo enligt flera trådar i detta forum.
Lösningen har varit att byta hela behållaren, alternativt bakspola/rengöra så gott det går.
Jag skulle kolla detta i första hand.

Bifogar ett schema för bättre överblick av hastighetsberoende servostyrning där:
6/164 = Styrenhet Servostyrning (EPS, Electric Power Steering)
4/99 = Styrenhet för elektronisk servostyrning (PSU)
6/71 = Ventil hastighetsberoende servostyrning

Samt bildplacering på dessa komponenter

Hastighetsberoende servostyrning.png (48.42 KiB) Visad 118 gånger

-

Styrenheter hastighetsberoende servostyrning.png (113.13 KiB) Visad 118 gånger

[svempa62]

Hej, Min xc70 -16 är inte utrustad med justerbar tungstyrdhet(3-lägen). Då har den väl inte servotronic komponenterna antar jag.
Jag upplever min xc70 -16 tyngre i styrningen än all de 5st andra -15 och -16 modeller jag provat. Har bytt pumpen och styrväxeln men ingen skillnad.

När du nämner filter på pumpen som kan bli igensatt så undrar jag om det går att byta eller om det är integrerat i pumpen. Jag köpte en pump från Bildelsbasen och satte i(hade rullat ca 15000mil) så det känns ju lite otroligt om jag den också skulle varit igensatt.

Jag har inte riktigt fattat detta med hastighetsberoende servo. Det är väl ändå inte samma sak som att man kan justera tungstyrdheten i 3 lägen? Och hur vet man om man har hastighetsberoende servo? Jag hade då inget elkontakt på styrväxeln.

[Lelleprinter]

När du nämner filter på pumpen som kan bli igensatt så undrar jag om det går att byta eller om det är integrerat i pumpen.
Jag köpte en pump från Bildelsbasen och satte i(hade rullat ca 15000mil) så det känns ju lite otroligt om jag den också skulle varit igensatt.

Jag skrev inte att filtret satt i pumpen, den sitter i mitten av oljebehållaren för styrservot.

Se dessa länkar som exempel.

viewtopic.php?f=56&t=187467&p=1624750&h ... e#p1624750
viewtopic.php?f=56&t=117161&sid=f792b20 ... 1a550812ce
-

Jag har inte riktigt fattat detta med hastighetsberoende servo.
Det är väl ändå inte samma sak som att man kan justera tungstyrdheten i 3 lägen?
Och hur vet man om man har hastighetsberoende servo?
Jag hade då inget elkontakt på styrväxeln.

Verkar benämnas Justerbart Rattmotstånd också och är inte standard utan ett tillval.
Kolla i menysystemet My Car när bilen står still om detta val finns där eller ej.

Justerbart Rattmotstånd.png (57.77 KiB) Visad 6 gånger