[EliasNils1]

Har sen våren började upptäckt att ACn strular...

Började med att det väste och ylade från fläkten och inte kom någon kyla, tog den till en verkstad som sa att det bara var 1/3 gas kvar så dom fyllde den och "raderade ett gäng felkoder".

På väg ifrån verkstaden så märker jag att den inte kyler alls, men efter ca 10-15 minuter på motorvägen så kyler den på som den ska. Toppen tänker jag, men efter att ha stannat och handlat och startar bilen igen så funkar den inte vid start utan samma som innan – behövs 10-15 min körning innan den drar igång.

Tar den sen till en annan verkstad som upptäckte att det var för mycket gas påfyllt, så dom tömde ur lite och då blev det istället att ACn går igång vid start, men kompressorn slår ljudligt av efter ca 1 minut. Samma verkstad kollade enligt utsago magnetkopplingen och andra grejer och allt såg bra ut. Så de föreslog kompressorbyte och jag har fått tid och offert på ca 10 000:- för det hela.

Tänkte innan jag lägger mina sura slantar på det höra om nån av er varit med om något liknande och har alternativa (billigare) förslag på lösning? Eller är kompressorn helt enkelt slut efter 10 år och 23 000 på mätaren?

Tack!
Elias

[KalleJ]

Även om du byter kompressorn så är ju läckaget kvar.
Verkstad nr 2 måste ju förklarara varför ACn fortfarande stängs av efter 1min. Behöver se högtryckssidan om du ska dra en vettig slutsats. Kompressorn slås ju inte av utan signal för det.

https://www.amazon.se/gp/product/B0C4F7 ... KHXN&psc=1
Mätare och köp frostycool r134a ersättare med UV färg.

[HakanF]

Jag är lite nyfiken på att veta hur firma 2 kunde veta att det var förmycket gas? Normala fall suger man ur all gas och väger den för att veta mängd. Om det är förlite gas kan den bete sig som att den går 1min och slår av.
Går de 2 stora motorfläktarna på nästan fullfart när acn är igång?

Min ac hade jag inne och kollade mängden gas i den var lite låg men inte tillräckligt för att fungera så dåligt som den gjorde, så jag tog tillbaka bilen utan att de fyllde gas och hemma så butte jag magnetventilen i acn ( inte magnetkoppling) lämnade in den igen för fyllning och fick tillbaka en bil som visade alla tecken på överfylld, högt tryck i systemet typ 3ggr trycket, blåste het luft när acn var igång och en magnet koppling som slog av på. Lämnade in igen och fick till att de skulle suga ur o väga gasen. Visade sig vara rejält överfyllt. Deras ac maskin var trasig så när de väl fick en ny så fyllde de rätt mängd och jag har haft bilen en några dagar och det verkar funka men har inte varit så varmt än.

[EliasNils1]

Verkstad nummer två sa bara till mig att det var för mycket gas i systemet och jag köpte deras förklaring. Kollar jag på fakturan står det:

DIAGNOS LAUNCH
Felkoder enl Launch Diagnos.
* A/C pressure 10070 hP- (För mycket gas i ac-system)

TÖMM/FYLLNING AC
AVSER:
*TÖMNING 10070 GRAM OBS! FÖR MYCKET!
*PROVTRYCKNING 6 BAR- 20 MIN (ENDAST VID LÄCKAGE)
*VACUUMKONTROLL
*APPLICERING AV SPÅRMEDEL/OLJA/PÅFYLLNING: 700 GRAM AV KYLMEDIUM

Jag tolkar ovan som att dom fixat korrekt mängd gas, provtryckt och kollat vakuumet? Men ändå inte hittat felet?

[berrabus]

Nu kan jag inte råda dig gällande det aktuella problemet men var det 10070 gram så ja, det är lite för mkt då de efterfyllde med 700g.
Antar att det bara är en felskrivning eftersom trycket noteras till 10070 hP.

[HakanF]

700 gram låter lite kolla i motorutrymmet där sitter en lapp hur mycket gas det ska vara min tror jag det är 820 gram.
Förlite gas kan ge de problemet. kolla ur mycket du ska ha och är det som min så bör du fråga varför de bara fyllde 700gram dom borde ha en bra förklaring.

[EliasNils1]

Googlade snabbt och enligt ai-översikten ska 5-cyl ha 720 gram gas...

Inför midsommar så gjorde jag en långresa med bilen, på motorvägen gick ACn på i ca 1-2 minuter nästan exakt var 15 minut... Riktigt märkligt.

[Jonas_latt]

700 låter lite.
Min XC60 ska ha 825 tror jag det va.

[lennarte]

Nu vet jag inte hur känsliga nyare system är. Men på min 745-a och andra jag hjälpt verkar det inte vara några problem om det är för mycket eller för lite gas i. Min 745-a funkar AC-n tills gasen börjar ta slut, då fyller jag den tills det fungerar igen. Sedan går det några år igen. En gång började det knacka ordentligt i kompressorn när jag fyllt, men det var bara att släppa ut lite gas så blev det tyst igen. Sökte då på nätet om hur farligt/skadligt det kunde vara med så mycket gas i. Svaret (flera liknande) var att så gör dom i varmare länder (typ Afrika, Mellan Östern, Thailand) i taxibilar. Ofta är det chauffören egen bil, så det är pengarna som styr
Där var en relativt ny kompressor när jag fick bilen 2008, har bytt kondensor en gång (typ 10 år sedan) och fyller själv i gas när det behövs. Jag använder Julas svetsgas på 300g tub, funkar kanon..... Är nog närmare 3 år sedan jag fyllde på senast, och den kyler riktigt bra ännu