[Erik Å]

Hur fort åldras oöppnad motorolja?

Jag hittade nyligen en literflaska med syntetolja som jag köpte (och öppnade) nån gång på 80-talet. Såg hur fin ut som helst så den blev använd till påfyllning i motorn.. Fullt möjligt att något additiv kanske hade degraderats men basoljan såg ut precis som ny och viskositeten var precis som man kunde förvänta sig..

[SnurreSprätt]

Hur fort åldras oöppnad motorolja?

Jag hittade nyligen en literflaska med syntetolja som jag köpte (och öppnade) nån gång på 80-talet. Såg hur fin ut som helst så den blev använd till påfyllning i motorn.. Fullt möjligt att något additiv kanske hade degraderats men basoljan såg ut precis som ny och viskositeten var precis som man kunde förvänta sig..

Kommer jag ihåg rätt så är det sammansättningarna som kan "falla i sär" och en del avsedda funktioner osv kan utebli/blivit sämre.
Se ut som olja, smörja som olja, lukta som olja är bara till det "yttre visuella" s.a.s.
Precis som ex läkemedel som blir gamla så ser det ut och känns som ett piller - men funktionerna har blivit sämre osv.

[dieselkenneth]

Tror inte motorolja förändras så mycket om den står öppnad, men man får inr sente glömma att oljan ständigt utvecklas, den olja som säljs dag är oändligt mycket bättre än för 20 år sen.
Men bytesintervall på 3000 mil kan man starkt ifrågasätta. Vi som var med på 60- 70 talet minns bytesintervaller på 500 mil eller mindre.

[lennarte]

Men bytesintervall på 3000 mil kan man starkt ifrågasätta. Vi som var med på 60- 70 talet minns bytesintervaller på 500 mil eller mindre.

250 mil mil stod det i boken till min Opel Rekord -59. SAE 20 på vintern och SAE 30 på sommaren.

[Erik Å]

..Men bytesintervall på 3000 mil kan man starkt ifrågasätta. ..

2000 mils bytesintervall fungerar uppenbarligen hur fint som helst, åkte 60k på så vis..
Men nu har jag lyssnat på myterna och gått ner till 1500. Det var kanske ett misstag
Allvarligt, intervallen behöver anpassas till hur snabbt oljan smutsas ner. Har antagligen lite mer 'blowby' nu, alltså hamnar mer sot i oljan. Blir intressant att se vad som händer närmare 100k.
Experimentet fortsätter..

[KalleJ]

..Men bytesintervall på 3000 mil kan man starkt ifrågasätta. ..

2000 mils bytesintervall fungerar uppenbarligen hur fint som helst, åkte 60k på så vis..
Men nu har jag lyssnat på myterna och gått ner till 1500. Det var kanske ett misstag
Allvarligt, intervallen behöver anpassas till hur snabbt oljan smutsas ner. Har antagligen lite mer 'blowby' nu, alltså hamnar mer sot i oljan

Frågan är om du haft mindre blowby med 1000-mils intervaller. Men visst du har ju sparat runt 10-12tkr på att köra 2000mils intervaller.

[Erik Å]

Men visst du har ju sparat runt 10-12tkr på att köra 2000mils intervaller.

Det är nog mer än så, ett oljebyte på verkstad lär man väl inte få under tusenlappen? Hemmabyte med BT-syntetolja ca 600 kr.
Med 250 mils intervall som nämndes ovan hade mina byten kostat 268 000 kr på verkstad
Dessa motorer konstruerades för 50k, min går på övertid hur man än ser det..

[lennarte]

Det är nog mer än så, ett oljebyte på verkstad lär man väl inte få under tusenlappen? Hemma med BT-syntetolja ca 600 kr.
Med 250 mils intervall som nämndes ovan hade mina byten kostat 268 000 kr på verkstad
Dessa motorer konstruerades för 50k, min går på övertid hur man än ser det..

"På den tiden" (60-talet) var det sällan en bil rullade rullade mer är 20000 mil. Många bilar rostade sönder helt innan dom blev 10år