[Esnuro]

Jag har en Volvo V70 från 2010 med 2,4D (175 hk). Jag funderar på att chiptrimma den och har hittat ett företag som har två alternativ: steg 1 till cirka 140 hk extra och steg 2 till cirka 280 hk extra.

Steg 1: https://tuningchip.se/bil/volvo-v70-2007-d4-2-4-175hk/
Steg 2: https://tuningchip.se/bil/volvo-v70-201 ... g-2-175hk/

Min fråga är hur mycket man egentligen vågar pressa bilen. Den har ovaligt få mil, trots sin ålder, och har tidigare körts gubbkörts av en äldre ägare (som också var enda tidigare ägaren). Vad är rimligt att välja utan att riskera allt för mycket?

Steg 1 på ca 240hp vet man ju är en ”säker” trimmning iom att volvo själva genom polestar erbjuder snarlika trimm. Med nackdelen att det kostar dubbla priset :/

Är det steg 1 man bör hålla sig till så är det kanske klokast att köra på något välkänt så som BSR?

[UnleashFusion]

Jag har en Volvo V70 från 2010 med 2,4D (175 hk). Jag funderar på att chiptrimma den och har hittat ett företag som har två alternativ: steg 1 till cirka 140 hk extra och steg 2 till cirka 280 hk extra.

Steg 1: https://tuningchip.se/bil/volvo-v70-2007-d4-2-4-175hk/
Steg 2: https://tuningchip.se/bil/volvo-v70-201 ... g-2-175hk/

Min fråga är hur mycket man egentligen vågar pressa bilen. Den har ovaligt få mil, trots sin ålder, och har tidigare körts gubbkörts av en äldre ägare (som också var enda tidigare ägaren). Vad är rimligt att välja utan att riskera allt för mycket?

Steg 1 på ca 240hp vet man ju är en ”säker” trimmning iom att volvo själva genom polestar erbjuder snarlika trimm. Med nackdelen att det kostar dubbla priset :/

Är det steg 1 man bör hålla sig till så är det kanske klokast att köra på något välkänt så som BSR?

röstar på BSR. kostar ~4800krish men du får ut mer HK/NM: https://sv.bsr.se/motoroptimeringar/Vol ... 0-III/2.4D
Polestar är som du säger dyrt och du får inte mycket hk/nm för det.

[Slasken]

Vill du ha en säker optimering som du kan regga och som motormässigt håller, även om du ska korsa Sahara eller åla dig igenom Norges backar med tungt släp, Polestar.
Prioriterar man hög effekt utan vidare toleranser och älskar korta fullgasrepor väljer man annat.