[Erik Å]

.. det tar livet av däcken också.

What? Varför har jag aldrig någonsin sett såna fenomen I östergötland saltas det flitigt..
Är det olika sorters salt i olika delar av landet?

[Jallemet]

Kan inte vara helt okänt att salt torkar ut?
Förvisso är det saltlake som läggs på vägen men saltet blir kvar på gummit långt efteråt.

[fjohan82]

Vägsaltet dödar inte bara plåt och aluminium, det tar livet av däcken också.

Ja det gäller att tvätta däcken lika noga som övriga bilen vintertid.
Jag har en lite grövre borste och medel som är avsett just för däckrengöring som används innan däckförseglingen läggs på.

[Erik Å]

Kan inte vara helt okänt att salt torkar ut?

Lustigt att jag aldrig sett sånt Mina däck går till återvinning för att mönstret är nedslitet..
Nokian kanske är immuna mot salt

[Jallemet]

Mina däck går till återvinning för att mönstret är nedslitet...

Dom flesta byter däck inom 5år för slitaget skulle jag tro.

Själv åker jag runt 1000-1200mil per säsong med dubbdäck varav kanske 500 med vinterväglag (undantaget byvägen som blev snöfri förra veckan) och dagarna med nysaltade vägar är lätträknade.

[Erik Å]

Mina däck går till återvinning för att mönstret är nedslitet...

Dom flesta byter däck inom 5år för slitaget skulle jag tro.

Jag har inte sett såna sprickor ens på 6 år gamla däck. Men då har gummit blivit för hårt, funkar inte på is..
Det finns annat som dödar vinterdäck. Hög temperatur under sommarlagringen och att de utsätts för ozon t.ex.
Jag är väl den enda som virar in vinterdäcken i plastfolie under sommarlagringen för att bromsa uttorkning..
Är du säker på att det är vägsalt som är boven här?

[EbbevonVolvo]

En av dom viktigaste åtgärderna är, i mitt tycke, att tvätta däcken noga. Brukar även lägga på ”däckglans”, innan dom staplas i ett av hörnen med ett par lakan över sig.

[Dejan195]

Haft däcken på däckhotell (ingick i 2 år när jag köpte bilen) så har inte reagerar då de på hotellet brukar av erfarenhet säga till om det är minsta lilla.
Eftersom inget sagt något så har jag inte tänkt på det

Det är Nokian R3 däck, de har nog använts under sommartid en del tror jag. När jag köpte bilen så låg de fortfarande på i juni månad. Reagerade på det och Volvo handlaren sa ”oj, ja klart vi kommer sätta på sommardäcken till dig” så det är nog det som har orsakat det.
Nu får jag en anledning att byta fälgar till 18 tum på vinter och köra 235/55 R18 som på sommaren eller köra på mer profil på vinterdäcken med 235/60 R17

[Jallemet]

Jag menar att saltet är en bidragande orsak, sen är det andra faktorer som t.ex. var man bor och hur man kör, förvaring, lufttryck, tillverkare och kanske fler parametrar ändå som tillsammans kortare ner livet på gummit.

Det händer att jag får byta däck i förtid p.g.a. andra typer av skador, trottoarkanter och punkteringar som inte är lämpliga att laga såklart.

Kan jag få ut 5000mil istället för 3000mil så är det toppen.