[axelbalte]

Jag har nyligen köpt en Volvo v70n 2,4d från 2008 som har något elfel som jag inte riktigt kan klura ut.
Det största problemet är att bilen inte går att starta. När man vrider på nyckelen så går motorn ej runt och instrumentpanelen släcks. Man kan däremot kirra med startrelät och då går motorn runt men tänder ej. Enligt förra ägaren så uppkom felet plötsligt när han var ute och körde. Han har sedan dess bytt, klonat och programmerat CEM boxen. När han gjorde det så blev det däremot ingen skillnad.
Jag misstänker att det kan vara problem med jord eller någon av de andra säkringsmodulerna. Finns det någon sommar haft liknade problem eller som kan mycket om elsystemet på dehär Volvomodellerna?

[Lelleprinter]

Som jag förstår så tvärdog bilen under körning, stämmer det?
Att startmotorn inte går runt, uppstod det felet vid samma tillfälle.

Har du kollat om det finns felkoder med en ODB-läsare?
Om så, vilka koder har du?

Det som skiljer i schema mellan en bensinmotor och en diesel är att på bensinmotorns startreläet är kopplat till CEM medans på en diesel är startreläet kopplat till ECM.

När man vrider på nyckelen så går motorn ej runt och instrumentpanelen släcks.

Det skall det ju inte göra, instrumentpanelen skall lysa hela tiden, det gör det på min bensinare och borde göra det på en dieselbil också.

Jag föreslår att du kollar upp tändningslåsets strömbrytare och mäter upp den.
Se schema nedan för bilens startsystem. (Jag har tagit bort schemadelar för 6- och 8-cylindriga motorer för att få ett renare schema för just din bil)

Detalj 3/1 är tändningslås
Där numrering på kontakten i schemat betyder:
30 är spänning in. Röd/Svart kabelfärg
15 är till tändningen Blå/Röd kabelfärg
50 är till startmotorn. Gul/Vit kabelfärg
S är stopp. Gul kabelfärg

Övriga detaljer på schemat är:
4/56 CEM Central Electronic Module
4/46 ECM Engine Control Module
7/25 Impulsgivare
7/123 Givare kopplingspedal
4/28 TCM Transmission Control Module
2/35 Relä Startmotor
6/25 Startmotor

Startsystem V70 2008 Diesel.png (92.15 KiB) Visad 913 gånger

[axelbalte]

Okej tack så mycket jag ska prova det! Jag återkommer med resultat sen

[axelbalte]

Jag mätte på tändningslåsbotten och såg att det inte kom någon ström ut på stift 15(tändning) men att det kom ström in i tändningslåset. Så jag bytte det och testade igen men när jag vred på till tändningen så small säkring 8 i CEM alltså den som hör ihop med tändning. Jag bytte sedan säkringen och testade men samma hände igen. Förra ägaren av bilen hade också stött på detta problem så han bytte CEM och programmerade och klonade den men bilen startade fortfarande inte. Jag misstänker att det kan vara nåt kabelbrott men inte helt säker!