[S80miljö]

Tjena! Jag har en Volvo s80 2.0F och den har betett sig illa på tomgången när den är kall.

När man startar bilen när det har varit minus grader till 0 gradigt så startar den bra men efter en stund så börjar tomgången svaja rejält ofta enda ner till 500-600 i varv. Ibland så dör den när den är nere på dom varvtalen annars så går tomgången upp till 900-1000. Däremot om man lägger i växel så händer det att den där ganska direkt efter man har lagt i växel. Sen när man har kört den varm så funkar den felfritt och tomgången håller sig rätt.

Om man har haft bilen i garage eller haft i motorvärmaren så funkar den utan problem.

Är tacksam för all hjälp jag kan få!

[emtor]

Idle Air Control Valve (Tomgångsventil)???
Hade samma problem med min V40 i kylan.
När motorn värms upp behövs inte längre tomgångsventilen och motorn går som den skall.
Försök starta och tryck på gaspedalen lite så att motorn går på lite högre varvtal.
Om det funkar så är det nog tomgångsventilen som kärvar.
Skruv loss den och gör rent med lite WD40.

[20FJan]

Ingen modell av V40 har väl samma motor. 2,0f har en reglerventil. Rengöring av gasspjäll kan vara bra också. Själva ventilerna tror jag inte kan rengöras men de brukar sätta felkod. https://www.skruvat.se/reservdelar/moto ... OcQAvD_BwE

[VEWE]

Hej Har en V70 2,0F som börjar bete sig lite på samma sätt. Motorn har en MAPT sensor på insuget flera har rapporterat problem speciellt vid höga mil, då den blivit täckt av oljeavlagringar. kanske värt att kolla. Har inte bytt/rengjort min ännu.. Den känner av insugstemperatur.

[emtor]

Ingen modell av V40 har väl samma motor. 2,0f har en reglerventil. Rengöring av gasspjäll kan vara bra också. Själva ventilerna tror jag inte kan rengöras men de brukar sätta felkod. https://www.skruvat.se/reservdelar/moto ... OcQAvD_BwE

Inte samma motor såklart, men en tomgångsventil fungerar på samma sätt oavsett motor.
Samma sak med en gammaldags choke . . . samma princip.

[20FJan]

Nja, ska man fundera ut vad som strular är det stor skillnad om sakerna funkar på helt olika sätt. På 2,0f är det själva gasspjället som reglerar tomgången och därför kan en rengöring av det göra stor skillnad. Choke är ett separat spjäll som stryper luften på en förgasare. Har ingen likhet med insprutning som reglerar insprutningen helt elektroniskt skulle jag påstå. Sen att vissa förenklar och kallar saker för samma gör inte saken mer rätt för det utan försvårar hur man ska lösa ett problem snarare.

[20FJan]

De ventilerna jag skrev om reglerar virvelspjäll som sitter i insuget, och vid normal funktion ska de inte påverka tomgången alls. Det de gör att öka hastigeten på luften precis innan spridarna vid låg last. Helt annan funktion än tomgångsmotorn.