[fjohan82]

Elvinge hade jag redan på VW Corrado för 35 år sen, måste väl kommit roligare saker än så?

Tveksamt, mycket är som det var då..

[fjohan82]

@fjohan82, Det finns ju andra bilar än Volvo, men att gå till Mazda är kanske lite svårt då En Lexus kanske vore något att kika vidare på eller Toyota bz4x

Haha jag kikade tidigare på CX-60 från nämnda tillverkare, där var dock motorn mest lockande
Lexus har bara RZ som elbil, senare kommer ES med el som alternativ till dess hybridlina.
RZ är dock inget underverk kopplat till hur den är som elbil.
45 mils WLTP för 750K (frånpris) är inte bra. Hälften av det på vintern, typ...
Den billigaste som kostar från 600K (55 mils WLTP) är bara FWD, för den pengen bör man kunna få drivning på alla 4.
Utdragbart stöd på stolen får man inte ens för 850K hos Lexus och 750 kg på kroken är max om jag läser rätt.
Värdelöst helt enkelt.

[fjohan82]

@fjohan82, Det finns ju andra bilar än Volvo, men att gå till Mazda är kanske lite svårt då En Lexus kanske vore något att kika vidare på eller Toyota bz4x

Vill egentligen inte lägga mig i men, Toyotan har inte förlängning av sittdynan. Lexusen kanske har det, vet inte.

Nej, åtminstone inte i dess just nu enda elbil.
Jag är nog ett utrotat släkte som vill ha det eller en stol som går att tilta tillräckligt för att ersätta stödet.
Skulle vara tröttsamt under riktigt långa körningar om benen inte kan vila på stolen utan mothåll av fötterna.

[apersson850]

Jag är nog ett utrotat släkte som vill ha det eller en stol som går att tilta tillräckligt för att ersätta stödet.

Inte alls. Dels finns du och dels är vi några till. XC90:n jag har nu har elmanövrerad förlängning, men det hindrar inte att jag igår ändå vinklade upp framkanten lite, när jag satt i bilen i 27 mil.
Däremot fick vi dra in hela förlängningen när Alve skulle åka för ett tag sedan. Han är åtta år och benen pekade mest rakt fram.

[20FJan]

Jag provsatt också Mazdan, 180cm lång och tyckte jag satt bra fram, men jag har ju vant mig med bilar utan utdragbart stöd. Däremot blir baksätet för litet, har ju barn som växer ifrån mig som vill åka med ibland, och man vill kunna kanske skjutsa/samåka med deras kompisar. Längre resor med fullvuxna bak är att glömma. Dessutom relativt litet bagage. Så lång bil men utan utrymmen är lite tråkigt, med ett plus för rymlig frunk iaf.

[VolvoB20]

Jag provsatt också Mazdan, 180cm lång och tyckte jag satt bra fram, men jag har ju vant mig med bilar utan utdragbart stöd. Däremot blir baksätet för litet, har ju barn som växer ifrån mig som vill åka med ibland, och man vill kunna kanske skjutsa/samåka med deras kompisar. Längre resor med fullvuxna bak är att glömma. Dessutom relativt litet bagage. Så lång bil men utan utrymmen är lite tråkigt, med ett plus för rymlig frunk iaf.

Har ägt ett antal Mazda och saltslasket gjorde att de rostade bort på nolltid trots jag kostade på extra roskyddsbehandling.

[fjohan82]

Tänkte åkt och kikat på Leapmotor C10 idag men det kom annat i vägen så får ta det vid ett senare tillfälle.
Kan inte sluta att fundera på vad det är för bil som är stor som en XC60, har 600 hk, gör 0-100 på 4 sekunder, får dra 1500 kg och kostar 450K.
Okej, WLTP på 437 km är inte det bästa och 22 minuter mellan 30-80% är inte i framkant kanske...

Försäkringen är säkert lika dyr som hela bilen med den effekten.

https://www.leapmotor.se/modeller/c10/
https://dokument.leapmotor.se/prislistor/C10.pdf

[Derank]

20mil vintertid, om du kör lungt,

[Lövet]

20mil vintertid, om du kör lungt,

Varför skulle den ha det?

[GustavE]

Leap har återvunnit samma fula knep som som värsta firmorna till bilskojare på Blocket, fast på sitt eget lilla sätt. Bilskojarna sänker leasingpriser genom att man får betala klumpsumma i början. Leap sänker tiden i minuter till 80% genom att helt sonika starta på 30% istället för, som alla andra, starta på 10%.
Man skulle ju kunna erbjuda privatleasing för 1 kr/mån, med lilla haken att första klumpsumman är 600 000. Man skulle kunna ladda till 80% på 1 minut, med lilla haken att man börjar på 79%.