- Idag, 17:30
#1624803
I några veckor har jag haft problem med att få upp tempen i kupe'n.
Jag har använt elekrisk motorvärmare. Ibland i kombination med dieselvärmaren.
Den håller rutorna helt fria från is men det är oftast för kallt i kupe'n
I dag gjorde jag en sökning och hittade ett par felkoder men inget som direkt hade med klimatet att göra.
Tog bort felen iallafall.
Sedan kalltartade jag bilen i minus 12 grader. Dieselvärmaren startade och det blev varmt inom några minuter.
Stod stilla med bilen på tomgång.
Hittade nedanstående med felkodsläsaren.
Tänkte kalibrera klimatanläggningen men det ska vara varmt när man gör det.
Jag har kalibrerat spjäll mm. med Vida. Kanske för ett halvår-år sedan men tänkte försöka med icarsoft nu. Är det nånn skillnad på resutatet mellan icarsoft och Vida?
20260131_131955.jpg (2.32 MiB) Visad 334 gånger
Varför är "temperatur vänster verkligt område" mycket högre
20260131_132008.jpg (2.67 MiB) Visad 334 gånger
20260131_132018.jpg (2.62 MiB) Visad 334 gånger
Jag har använt elekrisk motorvärmare. Ibland i kombination med dieselvärmaren.
Den håller rutorna helt fria från is men det är oftast för kallt i kupe'n
I dag gjorde jag en sökning och hittade ett par felkoder men inget som direkt hade med klimatet att göra.
Tog bort felen iallafall.
Sedan kalltartade jag bilen i minus 12 grader. Dieselvärmaren startade och det blev varmt inom några minuter.
Stod stilla med bilen på tomgång.
Hittade nedanstående med felkodsläsaren.
Tänkte kalibrera klimatanläggningen men det ska vara varmt när man gör det.
Jag har kalibrerat spjäll mm. med Vida. Kanske för ett halvår-år sedan men tänkte försöka med icarsoft nu. Är det nånn skillnad på resutatet mellan icarsoft och Vida?
Varför är "temperatur vänster verkligt område" mycket högre
- By Krösus
- By Gulvolvo