[Tommie87]

Gomidda alla.
I mode när jag körde iväg så märkte jag att ljuset i instrumenthuset blir svagare och sen kommer de igen, ca 2sec sen blir de starkare som de ska igen. Även halvljuset blinkar intakt med belysningen i instrumenthuset.

Bilen laddar 14,2v
Volvo v70 97.

Någon som har något förslag?

[lennarte]

Rent spontant borde det vara kopplat till laddningen. Kolla remmen till generatorn först. Är det bara den är det ju enkelt att fixa. Hade det bara varit instrument ljuset, kunde det vara kontaktfel. Men, halvljuset och instrument belysningen har ingen så direkt koppling. När du kollade med V-mätaren, kollade du då över batteriet? Blinkade ljuset då? Eller kollade du på generatorn. Om det är laddnings fel bör det synas tydligare på generatorn.

[Erik Å]

Kolla att jordflätorna mellan motor och torpedvägg inte har vittrat sönder. För det finns väl sådana på dessa bilar, minnet sviker
Annars är det kabeln mellan batteriminus och kaross som behöver inspekteras.
Vanligt fel annars att nåt av de två huvudreläerna intill säkringslådan strular men det borde inte påverka halvljuset.
Sen kan en sliten generator mycket väl ladda ena stunden (just när du mäter spänningen) men svikta i nästa..

[Tommie87]

Jag tackar. Felsökning fortsätter imporgon

[Erik Å]

Jag ser att mina dimljus (har LED i dem och använder som DRL) flimrar märkbart då motorn går på tomgång. Märks inte på vanliga glödlampor, bara på LED som reagerar snabbare.
Antagligen börjar kol och släpringar att ta slut efter 66500 mil. De håller uppenbarligen inte för evigt, skräp