[Rödsorken]

En (4T) motor som har lägre lyft men ungefär samma duration kommer att kännas starkare i botten. Är detta rätt uppfattat?

Ifall man skulle vilja ge sin rödblockare lite mer kraft i botten kunde man experimentera med en annan kamaxel. Det är rimliga pengar och ett lagom arbete för en glad amatör. Nu kommer jag med mina udda frågor igen, men när de flesta vill ha mer snurr, mer toppeffekt och däckskrik önskar jag närmast gå åt andra hållet. Jag är en sådan där tidig-växlare. Eller är sådana "experiment" bara dumma? Ska jag lägga ner tanken på det där? Kanske motorstyrningen blir satt ur spel.