[DennisCA]

De där två skruvhålen används på 850n så jag kan inte använda dessa, men jag kommer nog att köpa clips och byta ut. Jag förstår nu att jag hade sönder dem ovanpå p.g.a. felaktig demontering. Man borde inte göra nånting på den här bilen utan att först kolla en video från Robert...

Någon specifik orsak att köra med epoxi istället för den vanliga glasfiberhärdaren, håller det bättre?

[Erik Å]

Någon specifik orsak att köra med epoxi istället för den vanliga glasfiberhärdaren, håller det bättre?

Mest lathet som sagt, lim blir svagare... Men limmet härdar ut på någon timme, lamineringsepoxyn behöver ett dygn.
Och den senare tenderar att smita (/rinna) ut under de första timmarna om man inte fixat en tät gjutform

Demontera plastclips bör man aldrig göra i vinterkyla, de är sköra redan pga hög ålder.
Chansen att clipsen överlever ökar betydligt om man värmer dem till typ +40..+50C med hårtork eller nåt innan bryta-loss-operationen

[Erik Å]

Bakluckan ihopmonterad med trallskruvar och nya clips. Rock solid
Såg att även i min har vatten läckt in vid det pluggade hålet för låscylindern och orsakat rost i nederkanten.
Det fick bli packtejp på utsidan som tillfällig tätning

20260117_120820.jpg (149.98 KiB) Visad 463 gånger

[DennisCA]

Jag har inte riktigt gjort nånting åt bakluckan men jag funderar på saker i stil med nitmuttrar... Om man skulle satt några sådana i ramen på luckan. Hade kunna bli bra tror jag.

Jag har börjat fokusera på Saaben istället, plockade ut kylaren idag, ny ska in. Men har en massa annat som ska göras färdigt, helst innan maj eller så. Projekt installera AC där också.

[DennisCA]

Jag har fyllt på kylvätskan två ggr nu i expansionskärlet men det åker tillbaka till samma nivå igen. Litet ovanför MIN nivån, denna gång verkade det vått runt tanken. Jag tror vätskan läcker ut, ny kork eller helt nytt kärl? Korken är 200kr och kärl med nytt kort är 340kr. Omräknat till SEK då.

[Erik Å]

Har du lyft på mattorna på förarsidan och kollat att det inte är blött därunder?
Inte helt ovanligt att värmepaketet börjar läcka med tiden. Relativt enkelt att byta. Sen är förstås vattenpumpen en möjlig läckkandidat.
Om man försiktigt släpper ut trycket ur exp-kärlet när motorn är varm, drar fast locket och sen lyssnar när motorn svalnar så kan man höra hur luft sörplas in genom eventuella läckor. Förutsatt förstås att omgivningen är riktigt tyst.

viewtopic.php?f=16&t=154080&start=10#p1363087

[DennisCA]

Nä det har jag inte kollat, men det är vått runt locket på kärlet och jag kommer ihåg nu att insidan av locket lämnade kvar på expansionskärlet förra gången jag fyllde på (det gick i två delar alltså), det känns ganska sannolikt att det är söndrigt.