[Okalettos]

På denna bils motorvärmare (doppvärmare) så finns det varken tempsensor, termostat eller överhettningsskydd.

"På denna bils..." - Menar du V50 1,8F ?

[Lelleprinter]

Ja, jag har aldrig sett att någon doppvärmare har den funktionen men med det sagt så kan det ju finnas doppvärmare som har det.
Se bilden på doppvärmare, om du kikar på din bils motorvärmares svarta plast, där kan du läsa av fabrikat och modellbeteckning, typ: Calix RE 426.
Om du tar reda på det så går det säkert söka fram mer information.

Jag utgick från att du har fabrikat Calix.
Då kan du kika på följande sida för din bilmodell.
https://products-cars.calix.se/en/produ ... 1885095505

Samt deras monteringsinstruktion för din Volvo V50 1,8
https://products-cars.calix.se/files/2f ... %20426.pdf

[Okalettos]

Ja, jag har aldrig sett att någon doppvärmare har den funktionen men med det sagt så kan det ju finnas doppvärmare som har det.
Se bilden på doppvärmare, om du kikar på din bils motorvärmares svarta plast, där kan du läsa av fabrikat och modellbeteckning, typ: Calix RE 426.
Om du tar reda på det så går det säkert söka fram mer information.

Jag utgick från att du har fabrikat Calix.
Då kan du kika på följande sida för din bilmodell.
https://products-cars.calix.se/en/produ ... 1885095505

Samt deras monteringsinstruktion för din Volvo V50 1,8
https://products-cars.calix.se/files/2f ... %20426.pdf

Tackar! Ja kontakten i kofångaren är iaf Calix..

[Erik Å]

Klipp ur monteringsanvisningen, var det svar på frågan om huruvida det finns överhettningsskydd?
Står dock inget om att man inte får köra värmaren när motorn redan är driftsvarm..

_urklipp_calix_manual.JPG (15.2 KiB) Visad 557 gånger

[Okalettos]

Klipp ur monteringsanvisningen, var det svar på frågan om huruvida det finns överhettningsskydd?
Står dock inget om att man inte får köra värmaren när motorn redan är driftsvarm..

_urklipp_calix_manual.JPG

[20FJan]

Testade med min WIFI-brytare som mäter ström. Drygt 500W fick jag i förbrukning med enbart motorvärmaren. Använde en ganska lång skarvkabel så effekten kan bli något lägre pga spänningsfall i den också. Det är iaf en metod att bekräfta funktionen. Skulle kunna testa med driftvarm motor och se om effekten är densamma.

[lennarte]

När jag jobbade (pensionär sedan några år) hade jag c:a 5 km till jobbet. Då använde jag motor och cupé värmare både morgon, middag, kväll och natt. Jobbade skift i många år och bilen blev aldrig riktigt varm på den korta sträckan till och från. Detta funkade bra, aldrig några problem med insatsvärmaren i motorn, eller kupén fläkten. Detta började jag med 1985 tills jag slutade jobba 2018. Det var i 4 st olika bilar, byter inte bil så ofta. Sista bilen var den 745-a som jag fortfarande kör med och motor och kupé värmare var samma, men aldrig några probem med värmardelarn. Dock gav kupén värmare upp förra vintern.......