[StringerBell]

Det vore intressant att veta om någon trotsar tidsandan och har beställt en ny fossilbil!

Vad och varför?

Svara åt en vän går också bra i brist på eget mod.

Ps. Hybrid gills inte!

[Derank]

Är nog få som köper ny bil överhuvudtaget nu med tanke på lågkonja och räntan. Är själv inne på år 10 nu med XC60in och började kolla runt lite i somras, men la ner det ganska snabbt, inte ens beggat var aktuellt, man får ju ingenting idag för pengarna, beslutade att rulla vidare i volvon, tänket köpa mig en bensinslukande V8a istället nu när dollarn trillar neråt, tänkte avvakta 6-12mån till och se vart den hamnar.

[fjohan82]

Inte beställt, men kikat runt en hel del.

Problemet som jag kan tycka finns idag är att elbilar utvecklas i en rasande takt.
Om jag köper en elbil idag som ska behållas i 10 år, hur står den sig då?
Vill någon byta in den?
Kommer den ens gå att sälja begagnad?
En 10 år gammal diesebil finns det alltid en marknad för, till den dagen politiken förbjuder dem.

Tittar vi på de elbilar som såldes nya 2017 som finns idag på begagnatmarknaden, undantaget Tesla, vem köper dessa?
Leaf 30 kWh, Ioniq 28 kWh, Zoe 22 kWh... Svalare än en frysbox.

Jag kan förstå att de som byter sin leasingbil var tredje år tycker att alla ska åka senaste elbilen, verkligheten ser dock inte ut på det sättet.

Så skulle jag köpa idag är en diesel inte helt uteslutet.

[StringerBell]

En 10 år gammal diesebil finns det alltid en marknad för, till den dagen politiken förbjuder dem.

Vad tänker du om bensinbil? De dras ju inte med de partikelproblem som dieslar gör.
Det dröjer nog inte längre förrän diesel förbjuds helt i städer, inte bara i känsliga, historiska stadskärnor.

[fjohan82]

En 10 år gammal diesebil finns det alltid en marknad för, till den dagen politiken förbjuder dem.

Vad tänker du om bensinbil? De dras ju inte med de partikelproblem som dieslar gör.
Det dröjer nog inte längre förrän diesel förbjuds helt i städer, inte bara i känsliga, historiska stadskärnor.

Inte en aning faktiskt, det är många år sen jag ägde en bil med bensinmotor.
Jag kör 3000-3500 mil/år så det har blivit diesel.
Gillar dessutom dieselmotor i bilen när husvagnen hänger på kroken.

Tänker mig dock att HVO100 jämfört bensin i en modern bil inte har så stor skillnad, man bör således förbjuda dieselbränslet och inte själva fordonet.

Ett alternativ är såklart att enbart tillåta fordon som drivs till 100% på el.

[StringerBell]

Jag gjorde en slagning på bytbil.com och filtrerade på årsmodell 2026 och fick fram att bara 3.6% av dessa är diesel, 23% bensin.

[Gulvolvo]

Jag knep en demobil i slutet på november. En dieseldriven Folkvagn.

Jag tror inte på elbil/hybrid bil . Iallafall inte när dem börjar bli några år.

[73k]

Har en diesel i dagläget och är mycket nöjd. Är sugen på att provköra Audi A6 med V6-diesel när möjligheten finns. Sen om det är värt ett köp (med allt vad det innebär) är en annan femma.

[VolvoB20]

En 10 år gammal diesebil finns det alltid en marknad för, till den dagen politiken förbjuder dem.

Vad tänker du om bensinbil? De dras ju inte med de partikelproblem som dieslar gör.
Det dröjer nog inte längre förrän diesel förbjuds helt i städer, inte bara i känsliga, historiska stadskärnor.

Inte en aning faktiskt, det är många år sen jag ägde en bil med bensinmotor.
Jag kör 3000-3500 mil/år så det har blivit diesel.
Gillar dessutom dieselmotor i bilen när husvagnen hänger på kroken.

Tänker mig dock att HVO100 jämfört bensin i en modern bil inte har så stor skillnad, man bör således förbjuda dieselbränslet och inte själva fordonet.

Ett alternativ är såklart att enbart tillåta fordon som drivs till 100% på el.

Det är ju redan beslutat gällande bilar med förbränningsmotor. Klubbades ju strax innan jul. Till 2035 ska utsläppen ned med 90%. Det innebär att ingen ny bil kan köra på fossil bensin/diesel efter 2035.

Det gamla beslutet var 100% ned så "tvärvänningen" var ju bara en mindre justeringar av det gamla från 100 till 90.

Om det nu går att producera biobränsle till alla återstår och se, det kommer i alla fall bli sjukt dyrt per liter.

Räddingen kan ju vara om resten av världen går över till fossil, nu när Trump lägger beslag på världens största oljereserv. Då kan vi kanske köpa allt biobränsle när resten av världen går all in på fossil.

[leiwi]

Här är exepel på varför jag kör diselbil!


Vanliga maxlast-exempel (inklusive förare)
Tesla Model Y Long Range: ca 315 kg.
Polestar 2 Standard Range Single Motor: ca 375 kg.
Volvo C40: ca 375 kg.
Kia EV6 GT Line AWD: ca 392 kg.
Hyundai Ioniq 5: Kan vara runt 290-341 kg (beroende på utrustning).