NYA Volvo C30, S40, V50 & C70 relaterade ämnen... OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av PeterLovstrand
#1623051
Då var det dags igen, lamporna pekar rakt ner i backen...

Felsökt genom att ta loss sensorerna och rört på dem, och rör man armen på den främre sensorn så låter det i strålkastarhuset, medans rör man armen på den bakre så händer ingenting, vilket får mig att tro att den bakre är död. Tyvärr verkar det omöjligt att få tag på någon ny/begagnad till en V50 till ett vettigt pris.

Frågan är om det egentligen är någon skillnad mellan alla dessa sensorer egentligen förutom armlängd och serienummer. Borde man inte kunna ta vilken annan sensor som helst så länge armlängden är den samma och hålen/kontakten passar.
Har tittat på sensorer från nyare Volvo modeller eller t.ex: Ford Focus och själva sensorn ser ju lika ut, men arm/fästen är olika, men det borde man ju kunna komma runt genom att återanvända befintliga då de är hela. Någon som har testat?

Annars är ju alternativet att bara justera upp lamporna och ignorera problemet då det inte verkar ge några felmeddelande i sig.
av Bent
#1623063
Har just byttat på min..1400kr, köbte först en begangnad..500kr i sopptynnan.
Lektion lärd; köb inte begangnad elektriske delar...
Tror inte man på riktikt, kann justrere ljuset på en xenonlampe.
av PeterLovstrand
#1623085
Är väl tyvärr det man måste göra till slut, har bytt till begagnade 2ggr fram och 1 ggr bak, och de har ju fungerat bra de gångerna. Men nu är ju modellen gammal så då ökar ju även chansen att begagnade sensorer är slutkörda.
Var köpte du dina ifrån, det enda stället jag hittat är en tysk sida som specialiserar sig på Volvo/SAAB?

Jodå det går fint att justera Xenonljusen manuellt, har fått gjort det efter att Volvoverkstaden misslyckades diagnostisera problemet första gången en sensor gick sönder. För det var ju det som var deras lösning/lagning av problemet.
Så därav min tanke att skita i det och bara justera upp dem så man får en mer vettig ljusbild.
#1623154
Volvoverkstaden misslyckades diagnostisera problemet första gången en sensor gick sönder. För det var ju det som var deras lösning/lagning av problemet....seriously?? :-o

Köpte min på den lokala Volvo handlare..

VP4N5F13D007-AA (numret på min sensor)ar en Ford del, vet inte om Ford är billigara med den ?
#1623188
Bent skrev:Volvoverkstaden misslyckades diagnostisera problemet första gången en sensor gick sönder. För det var ju det som var deras lösning/lagning av problemet....seriously?? :-o

Köpte min på den lokala Volvo handlare..

VP4N5F13D007-AA (numret på min sensor)ar en Ford del, vet inte om Ford är billigara med den ?
Jo det var deras lösningen på problemet.
Problemet var att sensorn fungerade intermittent så att bitvis så pekade lamporna upp i himlen och bländade alla man mötte. Det var första gången jag fick justera lamporna manuellt och hittade en begagnad sensor och bytte själv. Vi går till en annan mekaniker nu för tiden.

Då bilen skall in till service strax så kan jag kolla med dom om vad de skulle kosta att få tag på en.
2014 D2 limp home.

När det gäller limphome och dieselmotore[…]

Xenon Nivåreglering sensor

Volvoverkstaden misslyckades diagnostisera proble[…]

V70 D3 2012, P241300

Samma här, köpte också Gates Anv&a[…]

Vad menar du skillnaden är på spridarad[…]