[PeterLovstrand]

Då var det dags igen, lamporna pekar rakt ner i backen...

Felsökt genom att ta loss sensorerna och rört på dem, och rör man armen på den främre sensorn så låter det i strålkastarhuset, medans rör man armen på den bakre så händer ingenting, vilket får mig att tro att den bakre är död. Tyvärr verkar det omöjligt att få tag på någon ny/begagnad till en V50 till ett vettigt pris.

Frågan är om det egentligen är någon skillnad mellan alla dessa sensorer egentligen förutom armlängd och serienummer. Borde man inte kunna ta vilken annan sensor som helst så länge armlängden är den samma och hålen/kontakten passar.
Har tittat på sensorer från nyare Volvo modeller eller t.ex: Ford Focus och själva sensorn ser ju lika ut, men arm/fästen är olika, men det borde man ju kunna komma runt genom att återanvända befintliga då de är hela. Någon som har testat?

Annars är ju alternativet att bara justera upp lamporna och ignorera problemet då det inte verkar ge några felmeddelande i sig.

[Bent]

Har just byttat på min..1400kr, köbte först en begangnad..500kr i sopptynnan.
Lektion lärd; köb inte begangnad elektriske delar...
Tror inte man på riktikt, kann justrere ljuset på en xenonlampe.

[PeterLovstrand]

Är väl tyvärr det man måste göra till slut, har bytt till begagnade 2ggr fram och 1 ggr bak, och de har ju fungerat bra de gångerna. Men nu är ju modellen gammal så då ökar ju även chansen att begagnade sensorer är slutkörda.
Var köpte du dina ifrån, det enda stället jag hittat är en tysk sida som specialiserar sig på Volvo/SAAB?

Jodå det går fint att justera Xenonljusen manuellt, har fått gjort det efter att Volvoverkstaden misslyckades diagnostisera problemet första gången en sensor gick sönder. För det var ju det som var deras lösning/lagning av problemet.
Så därav min tanke att skita i det och bara justera upp dem så man får en mer vettig ljusbild.