Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Morsan
#1621583
Hej!
Jag har kommit fram till att ständiga stopp med felkod bränsleförsörjning kan vara fel i bränslepumpsrelä. I felanalysen jag hållit på med i ett år har jag redan bytt reläet, placerat under bilen och låtit det sitta kvar där. Spänningen är ok in, men inte ur reläet. Så jag kommer att byta det igen och placera det inne i bilen. På Autodoc finns tre reläer med olika pris. Det jag köpte, som det nu verkar vara fel på, var det billigare - 1400 kr från NTY. De två dyrare från VEMO kostar från 2500 kr till 2700 kr. Är det något i kvaliten som förklarar prisskillnaden? Någon här bland er kunniga som känner till detta?
Morsan
av Morsan
#1621698
Hasse53 skrev:Vilken årsmodell och vilken motor?
Vilka felkoder och vilken felkodläsare?
2005, T5, Vida, felkod bränsletryck lågt/felaktigt (kommer inte åt exakta koden just nu)

Bytt allt som kan bytas (bränsletrycksgivare, bränslepumpsrelä, bränslefilter, bränslepump(ar), kollat kablage mm och nu har vi landat i att det inte kommer ut någon signal från reläet när vi mäter, trots att det är så gott som nytt (men varit placerat enligt standard under bilen - utsatt läge- och billig modell typ 1500 kr). Enda idėn nu är att byta till en ny, bättre. Därav min fråga vad som skiljer en dyrare från en billigare. Motorn går på tomgång/körning fint i typ 7 min och stannar sen tvärt utan föregående misständningar.
Användarvisningsbild
av Hasse53
#1621702
En T5:a har två bränslepumpar som sitter i samma plastbytta.
Pump 1 förser motorn med bränsle och styrs av ECU:n via PEM(det som du kallar för relä). PEM är inget relä utan en elektronikenhet som styr varvtalet på pump 1 så att trycket i fuelrailen anpassas efter belastning. PEM:en styrs i sin tur av en PWM signal från ECU:n. PWM= Pulsad signal
Pump 2 tar bränsle från vänster samt höger tankhalva och ser till att plastbyttan är fylld hela tiden.

Om pump 2 inte fungerar får man samma symtom som du beskriver under halv tank, dvs att bränslet i byttan tar slut efter 7 minuter.
Kolla kablage och kontakter så att det inte är avbrott någonstans
Brönslepumpsrelä

En T5:a har två bränslepumpar som sitte[…]

Bränslepump relästift 86/1

Jodå, min pump (pumpar) hörs tydligt n&[…]

Såg test av Seats (Cupras) motsvarighet till[…]

Är det inte märkligt att det tar så[…]