[Hellmaaaan]

Okej ska låna diagnosdosan från en annan bil och prova.

[Hellmaaaan]

Har du provar att testa blinkdosan?? Även kontrollfunktionerna 2 och 3?? Då kollar den funktionen på en del ingående delar
20251106_114446.jpg

Okej ikväll har jag varit i garaget och provat jag började med att lägga slangklämmor på alla slangar vid insug och då började den gå lite bättre.
Provade felkoder ända jag fick var 2-2-3 alltså något med tomgångsventilen, provade rengöra den var inte alls smutsig. Testade med ett 12 v batteri och den öppnade och stängde fint. Men hur jag än försöker får jag ej bort den där jävla felkoden.
Och vill tillägga att om man drar ur stöpslen till tomgångsventilen blir det ingen skillnad. Samma gäller lufttempmätaren.
När man startar bilen går den runt 800 varv. Sen ibland kan den gå en stund så sjunker de till ca 500 varv och om man varvar ur den då så går den på ca 1000 varv en stund för att sen sjunka till 500 igen. Provade mäta volten vid tomgångsmotor kablarna och där kom det ca 1,2 volt bara. Provade mäta ohmen på tomgångsmotorn och de va 8 Ω så den borde ju vara iskick.

[lennarte]

Detta är för LH2.4, men det är samma (?) Tomgångsmotor
2-2-3 = Tomgångsventilsignal
Villkor:
Genom att mäta ventilens strömförbrukning kan styrenheten avgöra om ventilen arbetar inom ett normalt område.
Om anslutning 33 är kortsluten till jord blir strömförbrukningen för hög. Om strömförbrukningen är under 0,12 A betraktar styrenheten det som ett avbrott till kretsen.
Felkoden 2-2-3 sätts i båda fallen.
Felorsak:
Avbrott eller kortslutning till jord i kretsen eller i tomgångsventilen.
Felsymptom:
Motorn startar inte eller är svårstartad.
Lågt tomgångsvarvtal.

[Hellmaaaan]

Så det är förmodligen något kabelbrott eller kortslutning?

[Hellmaaaan]

Detta är för LH2.4, men det är samma (?) Tomgångsmotor
2-2-3 = Tomgångsventilsignal
Villkor:
Genom att mäta ventilens strömförbrukning kan styrenheten avgöra om ventilen arbetar inom ett normalt område.
Om anslutning 33 är kortsluten till jord blir strömförbrukningen för hög. Om strömförbrukningen är under 0,12 A betraktar styrenheten det som ett avbrott till kretsen.
Felkoden 2-2-3 sätts i båda fallen.
Felorsak:
Avbrott eller kortslutning till jord i kretsen eller i tomgångsventilen.
Felsymptom:
Motorn startar inte eller är svårstartad.
Lågt tomgångsvarvtal.

Okej försöker igen.
Ikväll var jag ute o fixade på bilen allt småpill. Sen åkte jag ut o körde, sladdade lite varvade ganska mycket och bilen går jävlig bra på höga varv men i lägre varv kanske 1500-2500 känns den ganska så trött.
När den står på tomgång och man gasar så e de som att den kanske bluddrar till liite men bara lite inte mycket alls. Har bytt stift. Men dedär med tomgången betyder 223 att det förmodligen är något kabelbrott eller dålig kontakt?

[lennarte]

Du får A mäta tomgångsmotorn. Lite bökigt att koppla in, men dom flesta (även billiga) multimetrar mäter så här låga strömstyrkor.

[Hellmaaaan]

Okej är lite osäker hur du menade att jag ska mäta den. Har mätt ohmen på den å de va 8 ohm men e de något annat också?

[Hellmaaaan]

Du får A mäta tomgångsmotorn. Lite bökigt att koppla in, men dom flesta (även billiga) multimetrar mäter så här låga strömstyrkor.

Hej har nytt problem märkte att bilen bara går på 3 av 4 burkar. Spridaren sprutar inte bränsle. Har provat byta om kablarna utan framgång har provat flytta spridaren från 4e till 3e cylindern och då gick den på 4e men inte på 3e så bytte spridare utan förbättring. Bytte spridare 3 ggr till utan förbättring vad fan kan felet vara.