[Lövet]

batteri-, bensin- och dieselbilar i den statistiken fattades var tionde bil.

Gas kanske. Men det tror jag inte, de säljer i princip ingenting alls längre. Definitivt inte var tionde bil. Måste vara nåt annat.

Edit: Om jag tar ut bilar registrerade (personbilar, ej lätta lastbilar) 2025 hittills så ser det ut så här

El
77 691
32, 78 %

Bensin
75 022
31, 66 %

Bensin Alt. drivmedel El
60 284
25, 44 %

Diesel
17 033
7, 19 %

Bensin Alt. drivmedel E85/Etanol
3 995
1, 69 %

Diesel Alt. drivmedel El
2 899
1, 22 %

Diesel Alt. Biodiesel
46
0, 02 %

Vätgas
3
0 %

CNG
3
0 %

[fjohan82]

batteri-, bensin- och dieselbilar i den statistiken fattades var tionde bil.

Gas kanske. Men det tror jag inte, de säljer i princip ingenting alls längre. Definitivt inte var tionde bil. Måste vara nåt annat.

Edit: Om jag tar ut bilar registrerade (personbilar, ej lätta lastbilar) 2025 hittills så ser det ut så här

El
77 691
32, 78 %

Bensin
75 022
31, 66 %

Bensin Alt. drivmedel El
60 284
25, 44 %

Diesel
17 033
7, 19 %

Bensin Alt. drivmedel E85/Etanol
3 995
1, 69 %

Diesel Alt. drivmedel El
2 899
1, 22 %

Diesel Alt. Biodiesel
46
0, 02 %

Vätgas
3
0 %

CNG
3
0 %

Dessa siffror går väl att få där fordonet reggas på privatpersoner (ej företag/leasing)?

[Lövet]

Dessa siffror går väl att få där fordonet reggas på privatpersoner (ej företag/leasing)?

Det går absolut. Det går att skära på nästan vad som helst.

[fjohan82]

Dessa siffror går väl att få där fordonet reggas på privatpersoner (ej företag/leasing)?

Det går absolut. Det går att skära på nästan vad som helst.

Intressant, ska undersökas.

[Lövet]

Intressant, ska undersökas.

Vad söker du? Jag tycker generellt inte det säger så mycket att titta på privatköpare eftersom det är en så liten del av försäljningen av de bilar som oftast diskuteras på det här forumet.

[apersson850]

Nu ska man ju ge sig på att skatta hybrider mer än tidigare, enligt antagandet att folk inte alls kör så mycket på el som man skulle kunna tro, eller kanske hoppas på.
Undrar hur det verkligen är? Åtminstone för privata ägare borde det rimligtvis vara så att man gör något för att hålla nere kostnaden, om man nu faktiskt köpt sig en hybrid. Vilket borde innebära att man laddar så mycket man bara kan, för då går det billigare än på bensin. Hybrider laddas ju inte så ofta i snabbladdare, där strömmen kostar mer, utan hemma, där det blir som billigast.

Eller är det företagsbilar där man inte bryr sig så mycket om vad det kostar att köra utan köpte hybriden för att den inrymdes in någon policy eller hade någon önskvärd skattesats eller något annat incitament? Alla kan ju inte gärna ha skaffat en hybrid bara för att man vill ha en XC90 och den numera inte finns i någon annan konfiguration.