[Lövet]

Ström och genomföring verkar inte så krångligt på våran heller, men signalen verkar man ska ta uppe vid taket, och för att ta loss panelen så måste jag ta bort beslaget för hundgrindarna och nu kom latmasken i mig fram igen :-D

Då har ju xbb en väldigt bekväm (men lite dyr) lösning - ta signalen från OBD trådlöst: https://www.xbb.se/en/xbb-dongle-xbb-powerunit/

[batmac]

Då har ju xbb en väldigt bekväm (men lite dyr) lösning - ta signalen från OBD trådlöst: https://www.xbb.se/en/xbb-dongle-xbb-powerunit/

Ja den är kanon. Hade det till Teslan och det fungerade klanderfritt. Men då blir det inte en liten billig uppgradering längre, och så mycket är jag inte sugen på att lägga. Speciellt inte nu när den återgår till att vara andrabil inom kort.

[Lövet]

Jag har ju problemet att bilen "klonkar" i stora ojämnheter så jag får byta ut en sak i taget. Det undre motorfästet var verkligen bedrövligt, det hade helt släpppt från gummit. Övre såg bättre ut men när jag tog en mejsel och bände till så var halva gummit löst. Klockan är mycket så jag får provköra imorgon och återkomma med feedback

IMG_1939.jpeg (2.07 MiB) Visad 373 gånger

Så här ska man inte kunna böja fästet ;)

IMG_1944.jpeg (2.15 MiB) Visad 373 gånger

Fick också mejl om att yttertemperaturgivare är tillbaka i lager på VPARTS. Får se om jag orkar ta tag i det också. Den fungerar varannan dag ungefär.

[Lövet]

Nu har jag provkört och en del klonkande är borta men inte allt. Risken finns nog att nån länkarm behöver bytas, det knakar nåt hemskt när man höjer upp bilen på domkraft. Ljudet som är kvar låter dock som fjäderbenslagringar men de byttes ju för 1 år sen. Visst är väl Biltemas grejer inte alltid toppen men 1 år måste de väl hålla? Osugen på att plocka av fjäderben igen, det är ett elände.

MEN - bilen blev MYCKET trevligare att växla. Det är stor skillnad på känslan i spaken. Bilen känns också mjukare i ratten på nåt sätt. Det senare kan ju vara placebo men det känns bra iaf.