[virre93]

Tjena, nu har jag gett mig på att byta bromsbelägg på egen hand. Följt instruktionsvideos på nätet och det är inga konstigheter, har bytt vänster bak så här långt, och ska även så klart byta på höger sida men innan jag fortsätter har jag en fråga.. jag är ju amatör och nu kommer säkert vissa skriva att "lämna in den istället". Men nej, då lär man ju sig inget, och jag är intresserad av att lära mig detta. :)

Så till min fråga, de gamla beläggen var rejält slitna, så det var dags. Däremot ser man ju att det blivit ett litet spår i bromsskivan där gamla belägget slitit så att säga. Läst mig till att det är onödigt att byta bromsskivan så länge spåret inte är djupare än 2mm och det är det verkligen inte, vi kanske pratar om 0,5-1mm max här, men ändock så är det ju ett litet spår. När man då placerar de nya fräscha beläggen helt i sin ordning så hamnar de ytterst lite (och jag vill verkligen betona ytterst lite här) utanför det spår som det gamla belägget har skapat. Så frågan är; gör detta nånting? Jag tänker att belägget kommer med tiden sätta /slipa till sig till spåret. Har provkört bilen, ingenting konstigt överhuvudtaget, det lät inte och bromsverkan var bra. Men vill ändå dubbelkolla detta med förhoppningsvis mer erfaret folk, som kan utbilda mig lite. Tackar! :)

[Erik Å]

Dina nya belägg kommer att slita in sig till hur skivan faktiskt ser ut.. Det blir en kompromiss, den uppstående kanten på skivan nöts ner en bit och beläggen formar sig efter det som blir kvar.
Kör något 10-tal mil så är det klart. Fram tills dess får du räkna med en liten aning sämre bromsverkan men du lär inte märka det, särskilt när det är bak.

[III]

Å du kan ju bromsa lite mera fösta tiden så det slits in innan det blir snö och slask så det inte börjar rosta där beläggen ännu inte tar. Ytrost slits bort men så det int hinner bli mera.