[Fhell]

Hej,
Jag behöver forumets hjälp.

Jag försöker få igång svärmors V50 2,4 bensin från 2005.

Det började för 2 år sen (ungefär) när instrumenpanelen började blinka säger hon. Mätarhuset blinkade, symboler och mätare m.m.
Då lämnade hon in bilen (hos fel verkstad runt hörnet…) som bytte mätarhuset enligt uppgift. Efter 50 m började bilen leka julgran igen.
Så då körde hon bilen till en annan verkstad som enligt rykten skulle vara bättre. Där blev bilen ståendes tills hon bestämde sig för att de skulle felsöka och enligt dem så behövde dem original mätarhus för att kunna göra en felsökning?
Den första verkstaden visste inte vilket mätarhus som var hennes så hon fick med sig tre st men verkstad nr 2 kunde fortfarande inte göra nåt då de inte kan utläsa några felkoder.


Jag förbarmade mig över bilen så nu har jag tagit loss och torkar samt haft på oxidrengöring på säkringslådan under handskfacket.
Jag har felsökt generatorn som laddar 14,4V över batteriet men ändå visar mätarhuset ”Elservice erfordras” och symbolen för batteri tänds upp.
Jag har kopplat in en OBD-läsare men får inte upp några felkoder i den.

Vart ska jag fortsätta?
Kan man bara byta mätarhus utan komplikationer?
Behöve jag VIDA för att läsa ur elsystemet?

Till saken hör att det regnar in i bilen så det gör ju inte saken bättre/lättare…

[Erik Å]

Kan du inte leta upp anslutningar på mätarhuset som uppenbarligen ska ha batterispänning och mäta hur mycket spänning du har där. Ta jord till voltmetern på instrumenthuset där också. Det skulle ju kunna vara spänningsfall någonstans på vägen mellan batteri och mätarhus eller i jordanslutningar.
Finns det någon CEM (eller motsvarande) i V50? Isåfall är det väl snarare på den man ska mäta spänning..

[klacken]

Du behöver en bättre läsare men vida inget måste,autocom, Delphi eller biltemas t.ex.
Har generatorn bytts?