- Igår, 19:49
#1609591
Du ska mäta direkt på den svarta kablen med kablen kopplad. Prova att mäta med kall motor. Då ska mätaren visa 0,5V med tändning på (eller startad kall motor) och sakta stiga upp till 0,8 - 09V när motorn går på tomgång. För att när lambdasonden är riktigt varm börja växla. Hur många kablat har du till sonden? På lite äldre bilar brukar det vara 3 kablar. Då är det 2 vita kablar till att elektriskt värma sonden. På 90-talet började det med 4 kablar, då är det minus till signalen också om jag kommer ihåg rätt
Mvh
Lennart
Kör sedan många år en väl utrustad 745 -88B GLT 16V
Lennart
Kör sedan många år en väl utrustad 745 -88B GLT 16V