[kievY]

Service och byte av vindruta i torsdags. 12k mil service med luftfilter samt tändstift. Bilen har rullat 11700.

[Wombat28k]

Slutförde andra etappen av operation Driftwood och V90 armstöd. Hade välbehövlig hjälp av brorsan då det var lite pillrigare än jag trodde. Men till skillnad från de andra jag sett online som haft den mekaniska växelspaken var det mycket smidigare att lossa mittkonsolen. Lite tacksamt att man inte har helt elektriska säten då de åkte fram och tillbaka rätt så frekvent.
Det som inte visats nån annanstans är att man behöver borra 3 nya hål för att kunna fästa den främre läderdelen från V90. Dessutom behövdes två nya skruvar som saknas i V60 kontra V90. Hade lite tur att det satt några i reservmugghållaren som jag kunde ta.
För två personer tog det 2.5h allt som allt.
Tack @theodorkalin för inspirationen!

[fjohan82]

Idag var tanken att byta olja i bilen vilket inte var lika lätt som tänkt.

Första stället (i Skärholmen, som jag bytte på förra året) hade inte kvar någon billyft, det var en ren tvätthall numera.
Sen fortsatt det med diverse "motgångar" i Stuvsta, Haninge och Farsta, var det inte fullt så fanns det inga "spillvagnar" som olja töms i. Balansera med en hink är jag inte så intresserad av.
Andra hallar hade enbart billyft som lyfter bilen "på magen" med hjulen fritt hängande, jag vill ha en billyft som man lyfter med hjul och allt. Det känns stabilare och mindre "skadligt".

På bilden är vi i Tyresö, bra ramp och "spillvagn" men ingen av billyftarna kunde lyfta min bil trots att de nyligen hade servats och har 2 tons kapacitet.

Får nog åka vidare mot Tumba eller Södertälje snart...
.

20250518_142840_copy_2000x1500.jpg (1.22 MiB) Visad 160 gånger

[Jallemet]

Hemma i byns gds-hall får man numera skriva på ett papper när man ska köra lyften, minns inte av vilken anledning.
Börjar bli dyr timtaxa.

Jag är glad att lyften finns kvar men börjar snegla mot en portabel saxlyft från Verktygsboden att ha hemma.

[Steffe3]

Inte mycket idag, hade tänkt tvätta, men då hade nog grannens bil blivit renare i den här stormen

Fick bli litiumfett på gångjärnen istället, för att se om det knarrar lite mindre

[lennarte]

Idag var tanken att byta olja i bilen vilket inte var lika lätt som tänkt

Dags att skaffa en olje pump?? Då kan du byta oljan hemma. Jag har en enkel handpump, men det finns både elektriska och kompressor drivna (tryckluft).
Lärde mig att använda handpump när jag gjorde lumpen i flottan på 70-talet. Där kommer man inte åt någon plugg. "Min" båt hade 2st Volvo MD40 6-cylinder diesel motorer och jag fick byta efter 50 timmar. Det blev några byten under en sommar

[fjohan82]

Hemma i byns gds-hall får man numera skriva på ett papper när man ska köra lyften, minns inte av vilken anledning.
Börjar bli dyr timtaxa.

Jag är glad att lyften finns kvar men börjar snegla mot en portabel saxlyft från Verktygsboden att ha hemma.

Det var samma sak här att man fick sätta en kråka på ett papper.
En av punkterna var att de kunde debitera med 3K för städning och sanering om platsen inte lämnades i det skick som var innan, totalt tror jag det var 6-7 olika punkter.
I just denna hallen var "lyftpriset" typ 220 kr sen tillkom en minuttaxa på 3-3,50 kr, tidigare fanns varken pappret eller det fasta "lyftpriset".

Kan tyckas märkligt att ha ett upplägg likt detta men om man har sett hur det ser ut på sina håll så förstår man att de måste göra något.

[fjohan82]

Idag var tanken att byta olja i bilen vilket inte var lika lätt som tänkt

Dags att skaffa en olje pump?? Då kan du byta oljan hemma. Jag har en enkel handpump, men det finns både elektriska och kompressor drivna (tryckluft).
Lärde mig att använda handpump när jag gjorde lumpen i flottan på 70-talet. Där kommer man inte åt någon plugg. "Min" båt hade 2st Volvo MD40 6-cylinder diesel motorer och jag fick byta efter 50 timmar. Det blev några byten under en sommar

Det hade säkert varit smidigt men jag har ingen riktigt bra plats för att greja med det.
Sen får man ju kolla hur mycket olja det går att få ur motorn med pump, en förutsättning är att det inte lämnas kvar något så man överfyller.
Sen ska det iväg till miljöstation i separat kärl...
Ja, tanken är absolut bra men tveksamt om det kan funka för mig.

[Micce1980]

@fjohan82, Dags att byta på hemmaplan? Gjorde så förra året och kommer fortsätta med det. Dock, så är det 70st andra bilar i garaget under lägenheterna så man får ha lite respekt och städa efter sig. Tänker att jag byter nästa månad och tar ett byte i lådan med då

[Erik Å]

Det hade säkert varit smidigt men jag har ingen riktigt bra plats för att greja med det.
Sen får man ju kolla hur mycket olja det går att få ur motorn med pump, en förutsättning är att det inte lämnas kvar något så man överfyller.

Jag har haft ur oljan och silat bort kokssmulor flera gånger sista månaden, köpte Biltemas handdrivna (båt) oljebytare och konstaterar att visst går det att pumpa ur olja genom oljesticke-röret men den sista halvlitern kommer man inte åt och det är ju där den mesta smutsen står kvar
Röret till oljestickan ansluter på framsidan av tråget och på B5244S2 så lutar hela tråget lite bakåt mot avtappningspluggen. Finns inte en chans att komma åt bakre delen av tråget, slangen är dessutom några centimeter för kort. Motorn måste vara någorlunda varm, annars går det seegt att suga upp oljan.. Pumpen kaviterar faktiskt om man tar i Blir en vakuumbubbla i slangen!

Men å andra sidan, har man pumpat ur det mesta av oljan med handpumpen till ett par 1.5L-colaflaskor så fångar man lätt upp den sista litern när man tar ur pluggen i en 2-liters glassbytta. Blir ju liksom ingen störtflod när det bara är en liter kvar.. Fullt hanterbart
Kör man upp framhjulen på decimeterhöga plankbitar så går det rätt bra att komma åt plugg och filter tycker jag.
Planen är att tappa ur och melitta-filtrera oljan externt en gång till innan semesterresan..