[sofie]

Hej!
Har en V 50, 07 med lilla dieselmotorn, rullat knappt 32000 mil. Partikelfilter nyligen bytt.
Problem 1.
Batteriet har full laddning efter att av någon anledning laddat ur för en tid sedan.
Vrider om nyckeln och den startar direkt för det mesta. Men ibland händer inget när man vrider om nyckeln. Inga kontrollampor tänds. Spelar inte någon roll även om man byter nyckel.
Och så kan den starta helt plötsligt när man argt lämnar bilen och återkommer.
Är det tändningslåset det är fel på?
Kostnad att byta?

Problem 2
Inte något halvljus vänster sida. Inte någon ström i kopplingsdosan alldeles innan strålkastaren.
Text i displayen att halvljus saknas.

Problem 3
Ibland dyker texten om antisladdsystemet kräver åtgärd, motor kraft reducerad.
Och den texten kan försvinna av sig själv utan åtgärd. Men motorkraften återkommer även när man nollställer servicemeddelanden.

Är det lönt att lägga pengar på en såpass gammal bil som rullat så långt. I övrigt är den i helt perfekt skick och ser nästan ny ut. Inte någon anmärkning vid besiktningen, inte någon rost.
Tacksam för lite hjälp och råd!

[kvillebäck]

1. låter som tändningslåset. Prova även att göra rent inne i nyckelhålet. Örontops brukar vara grejen som får jobbet gjort.
2. kan var CEM. gör rent. finns bra video på Youtube
3. Svårare men kan vara EGR som kan ge detta meddelande, konstigt nog. När det uppstår. Stanna bilen, stäng av. starta igen. Detta brukar nollställa felräknaren på EGR som ,om jag minns rätt, skall upp i samma fel sju gånger innan meddelandet kommer upp. Detta fel bör du ha en felkod på. (elfiel i EGR ger meddelande direkt)

Bör vara ganska billiga fel. är bilen besiktigad bör du få runt tio tusen för den beroende på övrigt skick.

Jag skulle kört den tills den inte går igenom besiktningen igen.