Startade nytt ärende hos Tesla, nästa lediga tid 29 augusti. Med ett högfrekvent vinande ljud som nu är såpass högt att det stör mig varje gång jag kör bilen så kände jag att jag var tvungen att se om jag kunde hitta på något själv. Misstanken har hela tiden varit en jordkabel "någonstans". Spenderade en alldeles för sen natt på reddit, youtube och hamnade till slut på teslamotorclub-forumet där man diskuterade problemet och potentiella lösningar.
Stötte till slut på en tråd som menade på att det är jordpunkterna för främre (om man har en) och bakre drive unit som är boven, samt ett inlägg som menade på att man kommer åt jordpunkten för den bakre genom att bara lyfta av däcket bak på förarsidan, om man ville slippa plocka täckskydden undertill. Genom att lossa den, göra rent och sedan dra åt igen så hade ljudet minskat/försvunnit för flera. Jag tänkte att det var värt ett försök för så liten ansträngning. Tji fick jag.
Började med ett försök med domkraften. Fick till att börja med rulla upp på flera lager skivor och plankor för att öht komma under, men sen skar den liksom in i lyftpuckarna så det kändes inte stabilt. Testade med en träbit emellan men fortfarande kändes det inte bra då den knakade väldigt mycket. Bestämde mig för att försöka få tag i en GDS-hall med lyft. Den biten gick bra, men då var även bilen för låg där. Lyckades till slut rulla upp på den med redan fastsatta lyftpuckar, men då var istället lyften för kort och alla ramp-bitarna utom en satt som berget, tvärt omöjliga att fälla upp. Slapp åtminstone betala och åkte vidare till biltema där jag köpte mig en större jack pad till domkraften. Väl hemma igen utrustad med den, en större träbit mellan och även reglar under domkraften för hängslen och livrem lyckades jag få upp bilen.
(trycker sönder hela uppfarten på kuppen)
I efterhand kanske en vanlig lyft man rullar upp på och ta av skyddskåporna hade varit smidigare...
Men ja jag tog loss, rengjorde och skruvade tillbaka och det gav faktiskt resultat. Ljudet är inte helt borta men jag behöver akivt lyssna efter det eller köra med fällda säten för att höra det. Det överröstar inte radion längre iallafall. Ska ta en dialog med Tesla kring kabeln, tror jag vill testa att byta den helt men tror inte dom kommer tycka att det är så hemskt ljud. Speciellt inte nu när det är "fixat". Men vi får väl se. Kan inte vara så dyrt att få bytt iaf om det är så..
Valde att boka in en extra besiktning också eftersom garantin som sagt löper ut snart. Ingenting att anmärka på bortsett från att halvljusen var helt åt helvette. Men det hjälpte dom till med, jag justerade från bilen och dom sa stopp. Väldigt trevliga på den bilprovningen faktiskt, lär återkomma. Jag var inne på att byta skivor och belägg för sinnesro (bilen har ändå gått 12k nu), men dom tyckte inte det behövdes. Får ge mig ut på lite mer brake burnishing bara.
Vi märkte tyvärr också en spik/skruv i ett av framdäcken. Inget vi haft problem med för den har väl hållit däcket tätt, men skönt ändå för en roadtrip stundar. Så raka vägen till däckfirman vägg i vägg som kunde ta in bilen efter nån halvtimme och lyckades laga det utan problem. Skönt.
jag inser dock att jag måste skaffa mig en ny domkraft, det var inte kul att behöva härja så bara för att lyfta upp bilen. Speciellt inte om vi ska börja byta däck hemma framöver. Synd bara att det också är en jäkla djungel.
- By Svanis
- By berg07