[perkele]

Smörj upp hävarmsmekanismen och putsa upp glidknopparna som backarna glider mot när du ändå är inne och rotar. "Klonk" när man rycker i spaken tyder på att backarna inte går tillbaka utan övertalning. Att beläggen släpper från backarna beror på att det kryper in rost under limfogen, blir så efter några år. Förr nitades beläggen men det blev väl för dyrt
Om du inte redan har justerbara distanser mellan bromsbackarna så bör du skaffa sådana. Volvo verkar omväxlande ha monterat en fast H-formad plåtbit alternativt justerbar "skruv"-distans. Köper man tredjepartsbackar och trummor så behöver man justerbara för att kunna hantera toleranskedjorna. Även med allt original om man har otur, att döma av att Volvo ibland monterade den dyrare justerbara varianten redan på linan

Tack för tipsen!! Jo, jag köpte faktiskt två såna också, som är påväg. Dessa körde jag på:

2x https://vparts.se/se/justeringsskruv-fo ... -xc90.html
1x https://vparts.se/se/handbromsbackar-vo ... -xc70.html
1x https://vparts.se/se/monteringssats-bro ... v70-x.html

Läst en massa skräckhistorier om både volvo original men också biltemas bromsbackar, håller tummarna att dessa är bra.

[sicnarf]

"Jo, jag började jobba inom IT direkt efter gymnasiet så det blev som det blev. Plus en hel del snesteg som gjorde att man heller inte förvaltade motorintresset. Men nu så ;)"
Perkele också, säger jag!

[perkele]

Nu är backarna bytta, på OK GDS! Mycket riktigt en del lös från höger back, men såg bra ut.

Tog 2,5 timme på ena sidan att klura ut allt jävelskap med stora fjädern och dom små låsfjädrarna och få bort skivan osv. Sen tog andra sidan 20 minuter

Tack för all hjälp!!