[VolvovänS80]

Hej, en S80 2,4T 2002
Som rubriken lyder, motorfläktsjäveln går 5 minuter efter man stängt av motorn (oavsett kall eller varm motor) och batteriet tar stryk (korta körningar), har googlat mig till att det är styrenheten som sitter på själva fläkten som antagligen felar.
Nån som har nåt enkelt knep för att fixa detta, funderar på att lägga in en strömbrytare vid själva fläkten som jag kan stänga av manuellt.
Som det är nu kopplar jag ur minuspolen men kan ju inte låsa bilen då.

[S6024t]

Byt enheten,måste väl vara enklare ....

[kebabpizza]

Om fläktstyrenheten felar stannar den väl aldrig?
Låter mer som en tempsensor felar och motorstyrningen försöker kyla ner motorn i ett antal minuter.
Med Vida kan man testa att starta/stoppa fläkten.

[lennarte]

och batteriet tar stryk (korta körningar)

Prova att köra en längre sträcka varje gång så sparar du på både batteri och motor. Jag kör inte vara dag numera så när jag kör ett ärende så kör jag (vintertid) ofta en, eller 2 mil extra bara för att motorn ska bli riktigt varm. Den elektriska kylfläkter (för AC-n) är avstängd (vintertid). När jag jobbade hade jag 6 km (enkel väg) till jobbet och hade motorvärmaruttag både där och hemma. Körde då motor, kupevärmare och batteriladdare några timmar innan jag körde dit eller hem. Jag kör en 745 GLT 16V -88B så det skiljer en del, men det är ju ingen raketforskning. Men, kolla på givare till fläkten

[glock40sw]

Fläktstyrenhet är lite vilseledande benämning ,det är egentligen bara elektronisk relä som styrs av ECM från information av sensorer .(värmesensor och trycksensor).
Så "kebabpizza " här ovan har helt rätt.