- tis 18 okt 2022, 15:31
#1515896
Innan du börjar skruva ska du kolla att chocken inte "ligger på", luftfilter, vevhusventilationen, status på olja och filter byte, olje nivå i förgasaren, status på tändstift och brytare, tänddinställning. Detta är sådant som kan höja CO halten om det inte är i bra skick. Det är ganska enkelt att justera munstycket på dessa förgasare, men det kräver specialverktyg. Det vore synd att ändra i förgasaren och sedan när du gjort service märker att motorn går sämre. B23 förgasare (gult lock) är ju för en större motor och (borde ha) har större munstycke, men det är ju justerbart det också så det borde funka. Bara du kan justera det.
Mvh
Lennart
Kör sedan många år en väl utrustad 745 -88B GLT 16V