[Jonas_latt]

Ofan trodde alla tex k kammar va slipade likadant.

Kollade på framsidan av kammen och där stod A.
Och a är väl sämsta man kan ha typ.
Får bli att hitta en ny. Ingen här som har något liggandes?

[lennarte]

Alla Volvos kammar är såklart slipade likt, men Volvo Penta kan ha en annan slipning menar jag. Pentas motorer är inte exakt lika Volvos bil motorer.
Det finns/fanns firmor som slipade om gamla kamaxlar till andra profiler, dom kan ju ha vilken märkning som helst
Jag hade en "eftermarknads" D-kam i min trimmade PV - 62 (tidigare E-motorer), bra drag från start och ett våldsamt drag vid varv. Nu hade jag dubbla Weber DCOE, det var en jä--ra skillnad mot dubbla SU jag hade först.

[LarsBd]

En K-kam är en K-kam och inte en K 1 eller 2, profilen K skall vara identisk oavsett om den gått på land eller till sjöss.
Enligt någon pentasida har de använt ett flertal olika bilkamaxlar fram till mitten av 70-talet då P-kammen kom, den som i allmänhet benämns marinkammen.

[Hasse63]

det är en b20 kam med det grova ämnet. Läs i framkant där brukar volvo stämpa sona med A osv

[moffa699]

1000074 är en Volvo original kam till en A motor, 2:an är en annan slipning just för marinmotor