PV, Duett, P1800, P1900, Amazon, 140, 160 relaterade ämnen men här diskuterar vi även Volvo 903 (Valp) & TP21 (Sugga) samt EPA och A-traktorer

Moderator: Moderatorer

#1468442
Du kopplar den på muttern på fördelaren. Det är egentligen minus, men blir plus när brytaren öppnar och den andra till jord på motorn. Efter som den andra kabeln ska kopplas till jord måste dom kalla den första för plus, annars hade det blivit 2 st minuskablar och det hade nog blivit ännu mer förvirrat.... :-) :-)
av Amarace
#1468559
Vad säger instruktionerna i övrigt?
Plus på tändspolen är ju tändningsplus, stor skillnad på att koppla på minus på tändspolen istället för plus, så säger instruktionen plus då det är minus på tändspolen är det ju märkligt.

Normalt sett på en kamvinkelmätare så ska den ha tre kablar, plus, minus (alltså bilspänning, t.ex från batteriet), samt till minus på tändspolen (som går ner till fördelaren o kondensator/brytare)
#1468651
Amarace skrev:Normalt sett på en kamvinkelmätare så ska den ha tre kablar,
Den jag har (inköpt på -80-talet) har också 2 st kablar. Det är en handhållen apparat som mäter vatvtal, kamvinkel, volt, ampere (0-60A med shunt) och Ohm.
Läckage av glykol, V70 D2

Hej, Har en V70 med D2-motor från 2013 som […]

Jag gjorde vad jag borde ha gjort tidigare och let[…]

Trasig ABS givare, men var?

Läs ut felkoden så får du svaret[…]

EDC16C31 185hk D5244T4

Hej. Mitt första inlägg. Jag har alltid […]