- ons 28 jul 2021, 18:30
#1456218
Däcken har fått klackar i yter och innerkant,har gjort fyrhjulsinställning ,kan dessa kläcker göra att det för ett övässen?, låter som ett hjullager?
Moderator: Moderatorer
- tor 29 jul 2021, 01:03
#1456263
Har du råkat ut för att varannan klack är hög, varannan låg så blir det mycket riktigt ett morrande ljud när man åker. Har varit där
V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 66300 mil, klarar den inte 100k blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd 
Service #34 klar. Borde pyssla om drivaxlarna innan vintern slår till.. Edit: för sent!
Service #34 klar. Borde pyssla om drivaxlarna innan vintern slår till.. Edit: för sent!
- tor 29 jul 2021, 05:15
#1456274
Ja,varan klack är hög och varan låg,blev togig på ljudet ,trodde det var hjullager,bara att byta däcken då?
- lör 31 jul 2021, 21:12
#1456706
Tyvärr ja. Klackar försvinner aldrig.
Hade du klackar innan hjulinställningen?
Har man börjat få klackar så försvinner de aldrig.
Hade du klackar innan hjulinställningen?
Har man börjat få klackar så försvinner de aldrig.
- mån 16 aug 2021, 19:29
#1459392
Förr i tiden blev däcken snedslitna av flera orsaker lufttryck, hjulinställning, bussningar osv. Detta gick att åtgärda o man kunde oftast köra vidare på däcken. Nu kan man lägga 8-9000:- på premiumdäck o med lite otur få klackar på däcken. Resultatet blir att man får åka med däck som låter fruktansvärt illa i kanske tusentals mil. Mina däck lät som gamla torra grovmönstrade vinterdäck.
V70N 2,5t -04
- tis 17 aug 2021, 00:09
#1459431
Om man granskar moderna däck så ser man att klackarna ofta har slumpmässigt varierande längd längs rotationsriktningen, det är för att ljudet inte ska bli en "ton" utan snarare bli en brusmatta
Undrar om inte den varierande längden ökar tendensen att dra igång "varannanklack"-slitage? Om man redan från början har klackar med varierande längd kort-lång-kort längs rotationsriktningen så gissar jag att de korta gärna slits mer? Och har det väl börjat så blir det bara värre med tiden.
Undrar om inte den varierande längden ökar tendensen att dra igång "varannanklack"-slitage? Om man redan från början har klackar med varierande längd kort-lång-kort längs rotationsriktningen så gissar jag att de korta gärna slits mer? Och har det väl börjat så blir det bara värre med tiden.
V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 66300 mil, klarar den inte 100k blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd
Service #34 klar. Borde pyssla om drivaxlarna innan vintern slår till.. Edit: för sent!
Service #34 klar. Borde pyssla om drivaxlarna innan vintern slår till.. Edit: för sent!
- tis 17 aug 2021, 07:58
#1459440
Vilka däck kan man få klackar på? Vore bra o veta så man kan undvika dessa när det är dags för nya däck. För min del så fick jag detta problem med nokian hakka blue 2 suv däck 235 55 17 på en XC70 2014.
V70N 2,5t -04
- tis 17 aug 2021, 08:18
#1459445
Funderar även på vad det är som orsakar dessa klackar. Det är ju inget fel på däcken utan det är fel på bilen får man som förklaring.
Fel på hjulinställning.
Fel lufttryck.
Slitna bussningar.
Köra med husvagn/släp.
Någon som vet fler anledningar?
Fel på hjulinställning.
Fel lufttryck.
Slitna bussningar.
Köra med husvagn/släp.
Någon som vet fler anledningar?
V70N 2,5t -04
- tis 17 aug 2021, 08:43
#1459448
Kombinationen för mkt toe och för mkt camber.
I regel beror det på utslitna bakvagnsbussningar.
Däcken har mkt lite att säga.
I regel beror det på utslitna bakvagnsbussningar.
Däcken har mkt lite att säga.
- tis 17 aug 2021, 09:24
#1459453
Hade det på ett par vinterdubb, Där varje klack med debb var ok, men där det var nerslitet på klackar var utan dubb
- By idrive2