[Erik Å]

Går nog säkert en bra bit över 40 med nya kol också men släpringarna va ganska dåliga på min vid 42 så bytte hela generatorn

Ouch.. menar du att min börjar vara slut? Snart 54..

[klacken]

Borde åtminstone börja närma sig slutet

[PeWe1961]

Hehe, 54 k, det är fan bra !!
Dubbelt mot min 28 k.
Men då testar jag att beställa ny regulator , så får vi se.
Är det skruvat.se man handlar billigast eller vad rekommenderas?

[Erik Å]

Kolla trodo.se, brukar vara billigast om grejerna finns där.
Sen skulle jag leta hos mekster.se, vparts.se, skruvat och i sista hand autodoc, bildelaronline24 osv
Till min gamla R19 köpte jag faktiskt laddningsregulator på biltema när det blev kris, den fungerade också

[MickeM]

Det är ovanligt att "laddlampan" tänds när generatorn slutar ladda. Det beror helt på varför den felar.
Vanligast är att kolen är utslitna, och då tänds mycket sällan lampan i början.
I alla fall på tidigare modeller. Kanske 2005 och senare med LIN-signal fråm regulatorn är mer sofistikerad, men jag tror ärligt inte det.

När lampan är tänd har den tappat kontakten via kolen helt.

Ska du byta regulator ska du ha rätt sort!
Myvket viktigt!

Viktigaste skillnaden är att my05 och senare har annan typ elektroniskt. Som jag skrev tidigare.
Mekaniskt passar alla, vilket gör det lite besvärligt med retur på ev felköp.

Rekulatorfel brukar dock INTE göra så batteriet dras ut med stillastående bil. (Sk tjuvström)
Bara att generatorn inte ger ström, eller för dåligt.

[PeWe1961]

Med fulladdat batteri så fungerar den ett tag , säkert tills batteriet är urladdat, sen klickar den bara...
Så den tjuvdrar inte strömmen har jag nu efter chatten här förstått utan den laddar inte alls . Trodde först att nåt drog ur strömmen. Men ska nu byta regulator.
Jag hör av mig här om hur det gått.
Ett riktigt stort TACK till alla som hjälpt mig hittills, det är så mycket värt alltså !