[Highlander]

Har nu kört ett halvår med min xc90 -16. Tycker oftast att det är en underbar bil, men...då och då hör jag (lite beroende på hur högt radion spelar ) ett svårbeskrivet ljud från någonstans fram. Klonkande/skrammel med resonans, inte hjullager eller spindelleder osv klonk, utan mer som något som slår mot någonting. Lite som när man har en takbox som skramlar lite.
Eller som att något fäste ligger mot ngt och knackar. Låter som metall mot metall

Hörs direkt när man kör iväg i låg hastighet, särskilt nu när vägarna är moddiga och ojämna, ett snabbt klonkande som hörs vid varje ojämnhet. Övergår sedan i mer av ett resonansljud i högre hastigheter. Blir ibland galet irriterad på det, men glömmer/hör det inte alls ibland.

Någon som upplevt liknande oljud??

Några ideer om vad det kan vara? Någon som upplevt liknande?
Bussningar eller liknande? Hjulhusen är ju som mindre lägenheter så de ökar väl på missljud o så antar jag

[Mizmiz]

Har du luftfjädring på din bil? Min XC90 -16 som jag köpt nyligen hade samma klonkade ljud och verkstaden bytte främre luftfjädrar på garanti som tur var....

[Highlander]

Låter ju inte så kul/billigt
Ja jag har luftfjädring men Min är inte köpt från aukt Volvohandlare. Jag fick med Sv bilgaranti. Tveksamt om det gäller luftfjädringen...

Hade väl mer hoppats på ngt stabiliseringsstag eller liknande....

[HitTheRoadJack]

Mitt klonk (V90) i framvagnen visade sig vara ett gruskorn som städades undan vid en service a’ 2000:-

[Highlander]

Ja, det vore ju helt klart att föredra....
Men hur kunde ett gruskorn orsaka klonk?

[Mizmiz]

Låter ju inte så kul/billigt
Ja jag har luftfjädring men Min är inte köpt från aukt Volvohandlare. Jag fick med Sv bilgaranti. Tveksamt om det gäller luftfjädringen...

Hade väl mer hoppats på ngt stabiliseringsstag eller liknande....

Låter ju inte så kul/billigt
Ja jag har luftfjädring men Min är inte köpt från aukt Volvohandlare. Jag fick med Sv bilgaranti. Tveksamt om det gäller luftfjädringen...

Hade väl mer hoppats på ngt stabiliseringsstag eller liknande....

Kalaset landade på 24 000kr vilket inkluderade nya luftdämpare fram med installation och kalibrering med VIDA. Detta är ett konstruktionsfel hos Volvo som sedan dess uppdaterat design men som vanligt tar Volvo Cars in ansvar för detta i EU. I USA har man gått ut med en Technical Journal https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/ ... 9-9999.pdf där man bytt ut det kostnadsfritt till kunder. De är nog lite skraja för rättsystemet där men inte här..... Gå gärna in på länken och lyssna/titta på den två filerna som är bifogade samt jämför med ditt ljud.

Oavsett om du köpt hos aukt. återförsäljare eller inte så har du reklamationrätt på bilen enligt konsumentköplagen! Hur många mil har du på mätaren?

[HitTheRoadJack]

Jo om fjäderbenet inte kan röra sig fritt och fastnar, och sen släpper - då blir det ett klonk.

[Highlander]

Låter ju tyvärr väldigt likt ljudklippet fast mindre. Mitt är tydligast i låg fart på parkeringen eller inne i ett villakvarter där vägarna nu är väldigt moddiga. På landsväg o stad märks det knappt.

Har gått 7600 mil, där jag stått för de sista 600 de 6 månader jag haft den.
Fick med en Svensk Bilgaranti som jag faktiskt redan använt en gång utan problem när rattstyrningen låste sig....
Frågan är om den täcker detta isf?

Garantin avser skador på följande komponenter;
1. Motorelektronik:
Motorstyrenhet ECU el. motsvarande samt övrig motorelektronik,
inklusive uppdateringar.
2. Motor:
Motorns inre rörliga delar, undantag kylsystem.
3. Bakaxel:
4. Styrsystem:
Servopump, rattstång, styrväxel och fjädrar. Ej elektronik.
5. Bromssystem:
Huvudbromscylinder, bromscylinder, bromsrör, bromsservo,
bromskraftförstärkare och bromsvätskebehållare.
6. ABS-system:
ABS-hydraulaggregat, ABS-givare och databoxen för ABS-systemet.
7. Elsystem:
Startmotor och generator.
8. Växellåda:
Växellådans inre rörliga delar samt växellägesgivare med
tillhörande databox.
9. Insprutningssystem:
Temperaturgivare, pulsgivare, lambdasond, atmosfärtryckgivare
och luftmassemätare.
10. Turboaggregat / Kompressor:
Aggregatens inre rörliga delar samt laddluftkylare.
11. Bränslesystem:
Bränslepump, tryckventiler, spridare och tankarmatur.
12. Drivlina:
Drivaxlar och kardaBakaxelväxelns inre rörliga delar.
13. Luftkonditionering:
Kupéfläktmotor, kondensor, databox, kompressor, evaporator samt
reglagepanel för luftkonditioneringen.
14. Airbagsystem:
Samtliga airbagar, sensorer, databox, kablar och kontakter.15. Kupéelektronik:
Elhissar, elspeglar i standardutförande, eltaklucka (ej panoramatak), centrallås, blinkerssystem, vindrutetorkarmotor, farthållare i standard- utförande, tändmodul för xenon och startsystem.
16. Avgassystem:
Avgassystem, grenrör, katalysator. Ej partikelfilter.
17. Koppling:
Slavcylinder, huvudcylinder och kopplingswire, kopplingslager och svänghjul.
18. Fyrhjulsdrift:
Alla komponenter tillhörande fyrhjulsdriften.19. Kylsystem till motor:
Kylare, kylfläktmotor, tempgivare, termostat och vattenpump.
20. Material:
Förbrukningsmateriel i samband med garantireparation
21. Bärgning:

[Mizmiz]

Ok tråkigt o höra Låter exakt så som jag hade det tyvärr.

Förslår att du läser igenom följande:
https://www.hallakonsument.se/varor-och ... lhandlare/
https://helpforsakring.se/det-har-far-d ... agnad-bil/

" Fel som visar sig inom 6 månader efter att du tagit emot bilen ska anses ha funnits vid köpet om inte säljaren kan motbevisa det eller om säljaren kan visa att du borde förvänta dig bristen med tanke på bilens skick. Läs gärna mer om dina rättigheter vid fel på bilen på Hallå Konsument."

Du har rätt att klaga inom 3 år och har du köpt bilen för mindre än 6 månader sen så blir är det en fördel. Kolla gärna på ditt köpekontrakt. Viktigt att du kommunicerar skriftligt med återförsäljaren. Ditt problem kan inte vara slitage med tanke på de få mil bilen gått. Bilhandlaren behöver åtgärda detta oavsett extra garanti eller inte.

Lycka till!

[Highlander]

Låter ju tyvärr väldigt likt ljudklippet fast mindre. Mitt är tydligast i låg fart på parkeringen eller inne i ett villakvarter där vägarna nu är väldigt moddiga. På landsväg o stad märks det knappt.

Har gått 7600 mil, där jag stått för de sista 600 de 6 månader jag haft den.
Fick med en Svensk Bilgaranti som jag faktiskt redan använt en gång utan problem när rattstyrningen låste sig....
Frågan är om den täcker detta isf?

Garantin avser skador på följande komponenter;
1. Motorelektronik:
Motorstyrenhet ECU el. motsvarande samt övrig motorelektronik,
inklusive uppdateringar.
2. Motor:
Motorns inre rörliga delar, undantag kylsystem.
3. Bakaxel:
4. Styrsystem:
Servopump, rattstång, styrväxel och fjädrar. Ej elektronik.
5. Bromssystem:
Huvudbromscylinder, bromscylinder, bromsrör, bromsservo,
bromskraftförstärkare och bromsvätskebehållare.
6. ABS-system:
ABS-hydraulaggregat, ABS-givare och databoxen för ABS-systemet.
7. Elsystem:
Startmotor och generator.
8. Växellåda:
Växellådans inre rörliga delar samt växellägesgivare med
tillhörande databox.
9. Insprutningssystem:
Temperaturgivare, pulsgivare, lambdasond, atmosfärtryckgivare
och luftmassemätare.
10. Turboaggregat / Kompressor:
Aggregatens inre rörliga delar samt laddluftkylare.
11. Bränslesystem:
Bränslepump, tryckventiler, spridare och tankarmatur.
12. Drivlina:
Drivaxlar och kardaBakaxelväxelns inre rörliga delar.
13. Luftkonditionering:
Kupéfläktmotor, kondensor, databox, kompressor, evaporator samt
reglagepanel för luftkonditioneringen.
14. Airbagsystem:
Samtliga airbagar, sensorer, databox, kablar och kontakter.15. Kupéelektronik:
Elhissar, elspeglar i standardutförande, eltaklucka (ej panoramatak), centrallås, blinkerssystem, vindrutetorkarmotor, farthållare i standard- utförande, tändmodul för xenon och startsystem.
16. Avgassystem:
Avgassystem, grenrör, katalysator. Ej partikelfilter.
17. Koppling:
Slavcylinder, huvudcylinder och kopplingswire, kopplingslager och svänghjul.
18. Fyrhjulsdrift:
Alla komponenter tillhörande fyrhjulsdriften.19. Kylsystem till motor:
Kylare, kylfläktmotor, tempgivare, termostat och vattenpump.
20. Material:
Förbrukningsmateriel i samband med garantireparation
21. Bärgning: