Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Micke4
#30363
Har en V70 2.4T N -00. Det började med att halvlyset inte tändes när jag startade. Position lös dock och efter en stund tändes bägge. Men det blev med längre och längre intervall. Säkringarna är hela. Åkte till Volvo och ville ha ett halvljusrelä som det inte står ngt om i instr.boken.De hittade på bild dataskärmen vilket det var men hade ingen aning om var i bilen det satt...!!! Efter en koll i verkstadhandboken visade det sig att det satt ovanför pedalerna..bytte och det funka!!! Men..nästa morgon samma visa igen. Så nu funkar det ibland när jag drar ut relät och stoppar i det igen. Har även kopplat ur dragkrokskontakten i bakluckan(har fått tips om jordfel via den) men ingen skillnad. Har sprejat "elspray" där relät trycks in men inte hjälper det..
Har lyssnat på Volvo Arlandastad men de har aldrig hört talas om problemet,och med deras timtaxa på felsök...
Nån som har en ide??? Börjar tröttna duktigt efter att skiten funkat upp till Lofsdalen å fått tejpa ner hellyset med 35 mil hem en onsdagkväll när man ska börja jobba 05.00...!!!
Användarvisningsbild
av greeeken
#30381
Hade oxå det problemet.
Lösningen, ja jag vet inte riktigt ,men tror att ljusreläet som du pratar om inte satt i ordentligt.
Jag hade nämligen bytt ut det då ja xenonkonverteratt, efter bytet lyste inget alls.
Det var precis som du beskriver, bytte till oginalet igen men samma fel.
Kom fram til latt det inte riktigt satt som det skulle bara fick trycka i det hårt o vicka lite på det. Ny lyser det perfekt igen.
av Micke4
#30458
Tack, men har oxå skiftat relä och tagit i ordentligt när jag tryckt fast det.
Slår av å på tändningen/lyset allt ok. åker en sväng parkerar och ska iväg igen 15-30 min senare, å samma visa igen...

Det är inte så att det finns ett till relä för halvljuset i motorrummet??
Eller kan det vara så att det kan vara glapp i enheten man trycker dit
relät i? Men tycker själv att det sitter ordentligt..
Å andra sidan så får man förslag om spånningsfall så att inte relät slår till. Man håller ju på å blir tokig på eländet...
av Jesper
#142688
Hittat lösning på problemet? Har själv samma symptom men inte bytt relä ännnu!

Mvh
Användarvisningsbild
av greeeken
#142723
Jesper skrev:Hittat lösning på problemet? Har själv samma symptom men inte bytt relä ännnu!

Mvh
Kan de vara lamporna som är boven.
Menar de kan vara nått fel på dom som gör att reläet strular?
av Jesper
#143274
Hej!

Jag tror inte det... bytte ena lampan och det blev ingen skillnad! Därempt börjar jag misstänka glappkontakt då lysena ibland kommer och går lite som dem känner för... Kan ju iofs vara reläet. Om jag nu mindes var jag la det som jag hämtade ut! :-)


Mvh

Jesper
Användarvisningsbild
av WannabeeGBG
#143404
Jag råkade ut för samma på min Saab 9-3 för ett tag sen.
Det visade sig att stiftet i mitten av lampsockeln var lite nerböjt mot botten.
Det tillsammans med gropar i kontaktytan på lampans undersida fick sådant här fenomen.
Så prova att ta en skruvmejsel eller liknande och böj upp stiftet försiktigt.
Se om det fungerar.
av ted.k
#143422
Hej!
Det låter som bränd shunt eller kabelskon som shunten sitter i, kan vara svårt att se men tar man ur shunten brukar man se om det är bränt.
av Jesper
#147733
Hej!

Tänkte bara meddela att platsen för mitt fel är lokaliserat. Tydligen så glappar halvljusreläet(har konstaterat det vid flertalet tillfällen nu.) trycker man till på reläet så startar halvljusetn igen.

Sitter under panelen bakom OBD-II kontakten, för dem som inte vet.
Den glappar som tusan så frågan är om det räcker med reläbyte eller om byta av hållare måste till...


Mvh
Användarvisningsbild
av PhotoJoe
#273136
Jag fick detta felmeddelande idag och då var det den vänstra som slocknade under körning.
Vred omställaren av och på och då tändes den igen. Kan den vara på väg att gå sönder? Knappast lyst 2000 timmar som de ska göra enligt tillverkaren.
Bilen har rullat 2200mil och är uttagen oktober 2006, har ABL så det är väl D1S eller D2S, lite otydligt då det står D1S i boken medan Volvo säger att det ska vara D2S. Vad jag förstått så har D1S integrerad tändmodul medan D2S har extern tändmodul, nån som vet?
Har beställt ett par standard D2S hos Xenonkungen för 495kr, duger det? Sen får Volvo byta dem, de tar normalt 1490kr/sida för lampa och arbete, lampan kostar 1150kr/st. Så 340kr för att byta kan det ju vara värt.

Är det gamla eller nya drivlinan i bilen? […]

Elpriset

50W och 300W vid optimala förhållanden[…]

@mimeck , Ja, då är det nog inte den k[…]

Absolut så kan bilen själv bromsa laddn[…]