- ons 09 dec 2020, 14:38
#1417285
Inget glapp vad väg vet i framvagnen och balanserade däck. Vad är problemet?
Moderator: Moderatorer
- ons 09 dec 2020, 16:09
#1417298
Är det bara när du bromsar bilen? Eller även vid vanlig körning på raksträcka? Eller när du svänger bara?
- ons 09 dec 2020, 18:03
#1417328
Tappat en balansvikt?
Kör nu: Polestar 2 -21, Volvo 850 Turbo -94, Mercedes 190d 2.5 -86
-> Garagetråd! <-
Tidigare bilar: Volvo 240 B200E -89, Volvo 960 B6304F -94, Volvo V70N B5254T -05, Alfa Romeo Giulietta 1,3T -13, Volvo 850 B5252S -96, Volvo 940 B230FB -93, Alfa Romeo Giulia 2,0T -18, Tesla Modell 3 -19
-> Garagetråd! <-Tidigare bilar: Volvo 240 B200E -89, Volvo 960 B6304F -94, Volvo V70N B5254T -05, Alfa Romeo Giulietta 1,3T -13, Volvo 850 B5252S -96, Volvo 940 B230FB -93, Alfa Romeo Giulia 2,0T -18, Tesla Modell 3 -19
- ons 09 dec 2020, 18:05
#1417329
Orunda däck eller skeva fälgar skulle jag säga när det är i såpass låg fart. Om inte nån broms ligger på.
Prova skifta fram/bakhjul på en sida i taget och se om det blir någon skillnad
Skulle kunna vara en ytterknut som håller på att skära ihop också, prova lyft ett framhjul i taget, håll ena handen på drivaxeln och vrid hjulet fram och tillbaka.
Glapp eller knastrande ljud i ytterknuten när man skiftar riktning tyder på att det är dags att shoppa knutar hos trodo.se
Prova skifta fram/bakhjul på en sida i taget och se om det blir någon skillnad
Skulle kunna vara en ytterknut som håller på att skära ihop också, prova lyft ett framhjul i taget, håll ena handen på drivaxeln och vrid hjulet fram och tillbaka.
Glapp eller knastrande ljud i ytterknuten när man skiftar riktning tyder på att det är dags att shoppa knutar hos trodo.se
V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 66600 mil, klarar den inte 100k blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd
Borde byta packning på oljepumpen. Kanske blir besök på Volvoverkstad, många år sen sist
Borde byta packning på oljepumpen. Kanske blir besök på Volvoverkstad, många år sen sist
- ons 09 dec 2020, 18:59
#1417342
Däcken är nybalanserade, men ska skifta och se. Kollar även drivknuten, men det knackar inte när jag svänger...
- ons 09 dec 2020, 19:05
#1417343
Värt att nämna, när man frikopplade eller motorbromsade så försvann wobbling och vibrationer, de märktes bara då motorn drog..
PappaPer skrev: ↑ons 09 dec 2020, 18:59 men det knackar inte när jag svänger...Det gjorde inte mina heller men båda två var helslut! Tydligen nöts ytterknutarna på sånt sätt att kulorna börjar kila fast i ändlägena och då börjar axeln att vilja "vispa runt" när knuten inte längre rör sig följsamt. Och eftersom axeln sitter fast i innerknuten så wobblar hjulet i stället.. Hade faktiskt en dispyt med min PST som påstod att sådana problem inte existerade men nu har jag konkreta bevis i form av två utslitna knutar
Värt att nämna, när man frikopplade eller motorbromsade så försvann wobbling och vibrationer, de märktes bara då motorn drog..
V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 66600 mil, klarar den inte 100k blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd
Borde byta packning på oljepumpen. Kanske blir besök på Volvoverkstad, många år sen sist
Borde byta packning på oljepumpen. Kanske blir besök på Volvoverkstad, många år sen sist
- ons 09 dec 2020, 22:12
#1417392
Då drivaxeln inte går rakt måste knuten ändra sig, annars tvingas nästa del att röra sig.
Erik Å skrev: ↑ons 09 dec 2020, 19:05Har oxå varit med om just det..i detta fall var knuten torr på fett och ja kärva ganska rejält men inget knak..PappaPer skrev: ↑ons 09 dec 2020, 18:59 men det knackar inte när jag svänger...Det gjorde inte mina heller men båda två var helslut! Tydligen nöts ytterknutarna på sånt sätt att kulorna börjar kila fast i ändlägena och då börjar axeln att vilja "vispa runt" när knuten inte längre rör sig följsamt. Och eftersom axeln sitter fast i innerknuten så wobblar hjulet i stället.. Hade faktiskt en dispyt med min PST som påstod att sådana problem inte existerade men nu har jag konkreta bevis i form av två utslitna knutar
Värt att nämna, när man frikopplade eller motorbromsade så försvann wobbling och vibrationer, de märktes bara då motorn drog..
Då drivaxeln inte går rakt måste knuten ändra sig, annars tvingas nästa del att röra sig.
- tor 10 dec 2020, 16:49
#1417538
Brusten cord i ett av framhjulen skulle jag tro.
Kör inte Volvo själv länge men har mekat med åtskilliga och i relativt färskt minne.
- By HeavyMetal
- By CyrusRNetWork