[Martinlof]

En B234F motor (fanns i 740 - 88 - - 91) passar rakt i, elsystem och växellåda också. Lätt trimmad ger den c:a 250 hk, utan turbo. Sedan fanns även B204FT {med turbo) c:a 200 hk otrimmad (fanns även i 940/960) Såldes dock inte i Sverige. Detta turbo aggregat passar "rakt på" B234F motorn, och ger då lätt 300 hk. Detta är kanske en enklare lösning om du inte har så stor erfarenhet av ombyggnad av bilar

Tack för info, får kolla lite mer på det. Men har hört att det är dyrare att sug trimma och att turbokonvertera inte är det lättaste men det kanske skulle bli billigare då om man "bara" behöver motorn istället för allt man behöver för att sätta i en t5a

[Lucif3r]

Turbokonvertering av en ikke-turbo motor får du inte göra dock.

[Martinlof]

Turbokonvertering av en ikke-turbo motor får du inte göra dock.

Jaha ok, går det inte igenom besiktningen då eller?

[Lucif3r]

Precis, du kommer få nedslag med krav på antingen återställning eller regbeskiktning.................... Problemet är bara att du inte får regga med en ombyggd motor utan avgascertifiering, något som i praktiken är omöjligt att få.

[Martinlof]

Precis, du kommer få nedslag med krav på antingen återställning eller regbeskiktning.................... Problemet är bara att du inte får regga med en ombyggd motor utan avgascertifiering, något som i praktiken är omöjligt att få.

Okej då vet jag