Mitt tips är tandhjulen som ger pulser till givarna på framhjulen.
Brukar vara upprostade efter 7-8 år. Då funkar ABS bra vid låga farter, men lägger av efter en stund i högre fart.
Börja med att mäta upp givarna fram. Vid ohm-mätning skall de ge c:a 1000 ohm, lika på båda sidor.
Bak på 940 med stel axel ger givaren även signal till hastighetsmätare, så funkar den normalt bör felet sitta i framhjulen.
Vill du vara riktigt säker så kopplar du en multimeter på givaren vänster fram och ställer in den på växelström. Skall ge ungefär 0,6-0,8 volt när du kör i 70-80 km/tim. Under c:a 0,4 är för lågt. (Dela på skarvkopplingen som sitter på innerskärmen när du mäter.) Därefter gör du samma på höger fram. Viktigt är att du får samma resultat på båda sidor. Givarna och enheten mäter visserligen antal pulser, men det går att mäta så som jag anger.
Ditt problem pekar, som jag ser det, solklart på att det är tandhjulen som är slut. Tandhjulen är krympta på navet, men det är inga större problem att byta. Kostar mindre än 500:- på Volvo vill jag minnas.
- By 20FJan