[yvonneingela]

Har monterat i en M40 som bakre/extra växellåda i en 945 A-traktor (se tidigare trådar). Körde först en kort sträcka då den inte var riktigt intill adaptern och växeln hoppade då ur. La därefter i 4:an och bilen gick återigen några hundra meter innan den blev okörbar. Förmodar att den hoppat ur igen. Innan jag nu gör en ny nedmontering undrar jag om någon vet vad som kan ha hänt? Kan det t ex vara de små spärrkulorna och fjädrarna som inte tryckts ner ordentligt av vårt hemmagjorda lock? Min tanke är nu att istället spärra lådan i ettan. Om vi svetsar fast den, på något sätt (?), så borde den ju omöjligen inte kunna hoppa ur. Är det någon som vet hur man kan spärra så det blir lagligt och hur man dokumenterar det i intyget till registreringsbesiktningen?