av Mabuse - ons 21 aug 2019, 12:36
- ons 21 aug 2019, 12:36
#1333290
Motorn har börjat gå orent/misständningar/annat vid fullgas-accelerationer.
S60 R -04.
Ryckig gång och tappar märkbart effekt när det händer, nästan som om den stänger av tändningen eller spridarna. Vid fullgas på låga varv går den rent, men när turbon börjar trycka på fullt, mellan 2500-3000 börjar den gå illa. När jag först började uppleva symptomen hade jag Auto-Tech program i bilen, så jag nergraderade till original-mappning och då gick den bra ett tag. Men nu går den dåligt även på den, och senast inte bara på fullgas utan även om man backar av 10-20% på gaspådraget.
Första ideerna jag hade var wastegate-regleringen, men när den ligger i gränsläget och går orent är det distinkta skillnader i drag på motorn när den går rent och orent. Det växlar liksom lite för tydligt och snabbt mellan dåligt och bra för att jag ska tro att det är turboregleringen som är skum. Det saknas liksom turbo-lag i symptomen.
Det skulle kunna vara bränsletrycket eller tändningen som klickar. Har bytt tryckgivare i fuel-rail för några år sedan, även då var det misständningar som var symptomen, men då kom de oavsett gaspådrag. Kändes inte som nu. Kan det vara bränslepumpen?
Jag har VIDA/DICE till bilen, men jag har ingen erfarenhet av felsökning med den.
Har ni vågra tips om vilka tester man kan göra, och hur man läser ut relevant data?
Hur navigerar man i menyerna för att hitta dessa?
Har även OBD2 och Torque i mobilen.
S60 R -04.
Ryckig gång och tappar märkbart effekt när det händer, nästan som om den stänger av tändningen eller spridarna. Vid fullgas på låga varv går den rent, men när turbon börjar trycka på fullt, mellan 2500-3000 börjar den gå illa. När jag först började uppleva symptomen hade jag Auto-Tech program i bilen, så jag nergraderade till original-mappning och då gick den bra ett tag. Men nu går den dåligt även på den, och senast inte bara på fullgas utan även om man backar av 10-20% på gaspådraget.
Första ideerna jag hade var wastegate-regleringen, men när den ligger i gränsläget och går orent är det distinkta skillnader i drag på motorn när den går rent och orent. Det växlar liksom lite för tydligt och snabbt mellan dåligt och bra för att jag ska tro att det är turboregleringen som är skum. Det saknas liksom turbo-lag i symptomen.
Det skulle kunna vara bränsletrycket eller tändningen som klickar. Har bytt tryckgivare i fuel-rail för några år sedan, även då var det misständningar som var symptomen, men då kom de oavsett gaspådrag. Kändes inte som nu. Kan det vara bränslepumpen?
Jag har VIDA/DICE till bilen, men jag har ingen erfarenhet av felsökning med den.
Har ni vågra tips om vilka tester man kan göra, och hur man läser ut relevant data?
Hur navigerar man i menyerna för att hitta dessa?
Har även OBD2 och Torque i mobilen.
Senast redigerad av 1 Mabuse, redigerad totalt 0 gånger.
"When the going gets tough, the Tough get duct-tape..." Dr. Mabuse, SFN
Skeptic Friends Network och Etanol.nu
Att mäta är att veta...
Skeptic Friends Network och Etanol.nu
Att mäta är att veta...
- By Chrar