- ons 01 maj 2019, 14:49
#1314405
Hej.
Är inne på min andra C70 T5 nu.
Ännu så länge inga stora saker. Fick byta lite bussningar i framvagnen och det är kanske inte orimligt att det slits mer då C70 är tyngre än syskonen. Strålkastarna till första generationen C70N 2006-2010 är extremt dyra, typ 9000 sek per styck så är plasten slut på dem har du den utgiften framför dig.
På min andra, en 2011, har jag något konstigt kring värmesystemet. Svag värme och kylarfläkt som går på högvarv, så något pyssel här. Tänk på att alla(!) bilar importerade från USA är krockade. Undantaget privat flyttgods. Utdömda bilar i USA som lagas i Baltikum. Min är en sådan. Ta reda på chassinummer och sök med det på nätet. Inte omöjligt du får upp skadan på bild då och kan bedöma hur allvarligt det är. Min var inte så farligt, rullar säkert många lokalt lagade bilar med värre skador. Fördelen med USA-specade bilar är att de ofta har mer utrustning. Sportigare stolar ofta standard t ex liksom 18". I mitt fall var det Premium Sound jag var ute efter. Grym anläggning. Min första bil hade Performance-stereon och det var inget roligt. Typ omöjligt att byta också pga bussystem.
I övrigt en helt underbar att leva med.Snygg. Ligger bra på vägen för att vara Volvo. Med Windstopper och rutorna uppe går det att åka nedcabbat året om och det är väldigt härligt, undantaget motorväg då det blir för mycket vägljud från medtrafikanterna.
USB och handsfree främst från 2010 och senare. Bensinare tycker jag passar biltypen bäst men av senare svensksålda exemplar är det rätt många dieslar.