[Per L]

Men jag vet ju att mina strålkastarglödlampor inte är godkända. Det är väl skäl nog till att jag vill byta inför besiktningen.

[Per L]

På sätt och vis har du ändå rätt i att man måste vara försiktig när man monterar strålkastarglödlampor som inte är E-märkta- Jag köpte tre omgångar H4 LED-lampor innan jag blev nöjd.
Första paret H4 LED köptes från Kina via eBay och dom hade bla en heltokig halvljusbild. Dom returnerade jag och fick pengarna tillbaks (inkl. returfrakten)
Andra paret köpte jag hos Mekonomen. Dom hade en hyfsat skarp ljus-mörkergräns på halvljuset. Dom lyste dock litet för mycket "längst bort" på halvljuset och litet för litet mellanlångt bort.
Tredje paret köptes från Kina (NightEye). Dom hade en hyfsat skarp ljus-mörkergräns på halvljuset. Och dessutom en trevlig ljusbild på halvljuset med ett jämt ljusflöde ända fram till ljus-mörkergränsen

Så man kan inte bara köpa sig ett par LED-lampor och "smaska dit" och sedan tro att det blir bra!
Och är man osäker kan man ju alltid köpa ett par PHILIPS H4 LED-lampor. Dom borde väl vara "bra" ur alla synpunkter sett . Utom möjligen vad gäller priset.
https://www.philips.com.au/c-p/12953BWX ... light-bulb

[kebabpizza]

Men jag vet ju att mina strålkastarglödlampor inte är godkända. Det är väl skäl nog till att jag vill byta inför besiktningen.

Och hur kan bilprovningen se att dom inte är godkända då?
1. Lyser för starkt / fel färg / felaktig ljusbild. Men dina lampor faller inte på detta enligt dig själv.
2. De plockar ur lamporna och synar dom? Skulle knappast tro det....
Alltså, du kan lugnt åka och besikta med icke E-märkta lampor om allt ser bra ut.

[Per L]

Dom kan ta mina lampor på att dom lyser LED-vita jämfört med H4-lampor som lyser mer gult. Och varje besiktningsgubbe med huvudet på skaft vet att en SAAB från 2000 med H4-strålkastare aldrig har haft detta "vita" ljus. Kolla på nya bilar som har LED-lampor så ser du skillnaden.

I och för sig blir det ju bara en misstanke för jag tror inte heller att besiktningsgubben börjar plocka bort lamporna för att kolla. Men varför skall jag ta den risken när det är så enkelt att byta tillbaks till Halogen H4.

I och för sig kan ju även en polis bli misstänksam när jag är ute och åker men dels tror jag att en genomsnittspolis vet ganska lite om hur strålkastare lyser på olika bilar och dels tror jag att dom är nöjda om halvljuset inte bländar

[Andreas12]

kebabpizza:
"felaktig ljusbild på halvljuset". Du får nog titta litet noggrannare nästa gång du kollar mitt halvljus! Förresten visste jag inte att du kollat på min bil!
Likaså gäller "bländar ju i gengäld mötande trafik". Men du kanske vet bättre än alla dom bilar jag mött det senaste året. Ingen har blinkat åt mig. Helt enkelt för att halvljuset inte bländar mer än andra bilar!

Att jag inte vill besiktiga med dom beror helt enkelt på att dom är olagliga. Inte att dom bländar eller ger felaktig ljusbild! Ljusbilden skulle lätt bli godkänd om dom vore E-märkta!

Nu vet jag inte hur din bils lampor ser ut men att andra inte blinkar säger inget..
Körde xenonkonverterat o ingen blinka, inte ens polisen som låg framför sade något..
Men likförbannat när man kolla själv så blända det. Har sett många där det både är xenon o led som ej ska ha det..finns anledning att dom ej är ce märkta.

[SBergdahl]

kebabpizza:
"felaktig ljusbild på halvljuset". Du får nog titta litet noggrannare nästa gång du kollar mitt halvljus! Förresten visste jag inte att du kollat på min bil!
Likaså gäller "bländar ju i gengäld mötande trafik". Men du kanske vet bättre än alla dom bilar jag mött det senaste året. Ingen har blinkat åt mig. Helt enkelt för att halvljuset inte bländar mer än andra bilar!

Att jag inte vill besiktiga med dom beror helt enkelt på att dom är olagliga. Inte att dom bländar eller ger felaktig ljusbild! Ljusbilden skulle lätt bli godkänd om dom vore E-märkta!

Nu vet jag inte hur din bils lampor ser ut men att andra inte blinkar säger inget..
Körde xenonkonverterat o ingen blinka, inte ens polisen som låg framför sade något..
Men likförbannat när man kolla själv så blända det. Har sett många där det både är xenon o led som ej ska ha det..finns anledning att dom ej är ce märkta.

Ingen orkar väl bry sig eftersom hälften av alla bilar som godkänns bländar ändå och ytterligare en rejäl andel bländar så fort bilen inte är tom och fjädringen sjunker ihop.

[Andreas12]

Ang extraljus som tråden handlar om så har jag själv 5st plus ledramp.
Nu matar jag dom med 35watts xenon.
Har aldrig haft problem med detta ,inte heller på mina förra bilar.
Omslaget från hel till halvljus är lite kasst,tar tid o vänja ögonen igen..
Men andra bländar av lååångt innan krönen så man blir aldrig bländad.
Skulle någon glömt helljuset vaknar dom fort när man drar igång ljusena..
Så lite gott o lite ont.
Fördel xenon bättre spridning bättre ljus mindre watt än halogen.
Nackdel köpte ej speedstart så tar ca 20 sek innan full ljusstyrka kommit.
Därav ledrampen som lyser direkt o sen tar xenon över.
Led gick bort för mig då dom kräver kylning o vill inte ha dom utstickande.
Bor på landet så används flitigt faktiskt.

[Andreas12]

[/quote]
Ingen orkar väl bry sig eftersom hälften av alla bilar som godkänns bländar ändå och ytterligare en rejäl andel bländar så fort bilen inte är tom och fjädringen sjunker ihop.
[/quote]
Glöm inte alla smartskallar som monterar lamporna fel..ett bländande ..
Har fixat tre sådanna bilar på mindre än två veckor när bilprovningen gjort nerslag o ägarna ej ser att det lyser märkligt