[helgonet1]

Köp en beggad, ska du byta kol på ett korrekt sätt så skall även släpringar svarvas ner. Har du ingen som kan göra det, så kör på den du beställt

Har bytt kol på generatorer tidigare och har aldrig behövt svarva ned släpringarna. Bilen/bilarna har fungerat felfritt efter byte av kol.

[Cox]

Beror självklart på hur djupa spåren är, det känner man enkelt med fingret. Och visst funkar det att byta ändå men generatorn kommer inte att leverera enligt spec.

[ChristerN]

När motorn går ska man ha vettig spänning då det är generatorn som ger ström och inte batteriet.
Har man inte det är generatorn kass.
Det finns ingen anledning till att misstänka batteriet.
Felsök/byt generatorn.

Ett batteri med kortsluten cell kan ge den effekten.
Efter vad som nu framkommit i tråden gissar jag också på generatorn.

[andersuw]

Stämmer. Dåligt batteri kan ge lägre generatorspänning eftersom laddningsregulatorn inte "vill" lägga laddspänningen alltför mycket över batterispänningen. Alltför hög laddspänning i relation till batterispänningen kan ge strömrusning i batteriet med överhettning/gasning som följd. Med detta sagt tror jag liksom du ändå mest på generatorfel i det här fallet. Hade jag ett annat batteri till hands som jag visste var friskt skulle jag dock prova att koppla in det först och mäta upp laddspänningen på nytt innan jag gjorde något annat.

[helgonet1]

Beror självklart på hur djupa spåren är, det känner man enkelt med fingret. Och visst funkar det att byta ändå men generatorn kommer inte att leverera enligt spec.

Är släpringarna ok och inga andra fel på den förutom slitna kol så självklart kommer den att leverera enligt spec.

Till TS kolla så att jordningen till generatorn är ok. Kan ge samma symptom som du upplever.

[apersson850]

Laddningslampan hade ju lyst, åtminstone vid något tillfälle. Det gör den när batteriet är bättre än generatorn, så att säga, och det händer ju sällan om det är batteriet det är fel på.

[Dnordin]

Nu har generatorn kommit och har fått lös den, men alldeles för trångt att dra upp den utan att demontera något, vilket jag gärna hade sluppit.
Någon som känner sig ha järnkoll på vad man kan demontera för att slippa riva så mycket?
Oljefilter å kylarslangen är väl det som tar i mest som det ser ut, kanske någon slang till AC med

[Dnordin]

Gamla generatorn ute, nya på plats! Fick dock inte dit remmen så gav upp för kvällen, ska vara mildare imorrn så man slipper greja på i -15 :)