[pumpnasare]

Det är inget backljus, det är en backindikator. :evil:

Håller på experimentera med COB LED, tunna smala långa saker som inte är så snygga i sig själv men borde gå att gömma undan. Har inte hunnit så mycket än dock.
http://www.ebay.com/itm/1x-High-Quality ... 2058855295

Hej
Jag skulle koppla in mina två ledbacklampor idag och ta ström ifrån dragets el, men det visade sig att den pulsar ut 12V hela tiden så dom blinkade var femte sekund.
Någon som löst detta?

[Peter84]

Eftersom det är halogen i backljusen bör det väl gå att ha en strömtjuv till ett relä?

[Peter84]

Det är inget backljus, det är en backindikator. :evil:

Håller på experimentera med COB LED, tunna smala långa saker som inte är så snygga i sig själv men borde gå att gömma undan. Har inte hunnit så mycket än dock.
http://www.ebay.com/itm/1x-High-Quality ... 2058855295

Hej
Jag skulle koppla in mina två ledbacklampor idag och ta ström ifrån dragets el, men det visade sig att den pulsar ut 12V hela tiden så dom blinkade var femte sekund.
Någon som löst detta?

Det gick att sätta strömtjuv och relä från kabeln som går till bagageluckan :)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[pumpnasare]

Det är inget backljus, det är en backindikator. :evil:

Håller på experimentera med COB LED, tunna smala långa saker som inte är så snygga i sig själv men borde gå att gömma undan. Har inte hunnit så mycket än dock.
http://www.ebay.com/itm/1x-High-Quality ... 2058855295

Hej
Jag skulle koppla in mina två ledbacklampor idag och ta ström ifrån dragets el, men det visade sig att den pulsar ut 12V hela tiden så dom blinkade var femte sekund.
Någon som löst detta?

Det gick att sätta strömtjuv och relä från kabeln som går till bagageluckan :)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Vart hittade du den kabeln?
Fick du riva hela häger sidan?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Peter84]

Hej
Jag skulle koppla in mina två ledbacklampor idag och ta ström ifrån dragets el, men det visade sig att den pulsar ut 12V hela tiden så dom blinkade var femte sekund.
Någon som löst detta?

Det gick att sätta strömtjuv och relä från kabeln som går till bagageluckan :)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Vart hittade du den kabeln?
Fick du riva hela häger sidan?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Fick riva lite på sidan, men det svara sitter bara i klipps, D stolpens plast sitter på 2 torxs så det är väldigt enkelt :)
Det sitter en kontakt där bakom dit kabeln går, den är Gul/röd (närmast karossen).



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[pumpnasare]

Det gick att sätta strömtjuv och relä från kabeln som går till bagageluckan :)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Vart hittade du den kabeln?
Fick du riva hela häger sidan?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Fick riva lite på sidan, men det svara sitter bara i klipps, D stolpens plast sitter på 2 torxs så det är väldigt enkelt :)
Det sitter en kontakt där bakom dit kabeln går, den är Gul/röd (närmast karossen).



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tack! Då blir det nåt göra i helgen


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[VolvoB20]

Eftersom LEDer har så liten elektrisk effekt i jämförelse med motsvarande glödlampor fordrar sådan kompatibilitet i sin tur vanligen att LEDen är utrustad med ett så kallat effektmotstånd, det vill säga i praktiken ett litet värmeelement som slösar ström helt i onödan bara för att lampövervakningen skall vara nöjd. Men enligt min och säkert också andras erfarenhet lovas det ofta runt och hålls tunt i det här sammanhanget.

Problemet varför det inte funkar med effektmoststånd är att en bra övervakning fattar att det inte sitter en glödlampa i andra ändan utan ett effektmotstånd som har helt andra egenskaper än än glödtråd.

Ett effektmotstånd är ju i stort sett linjärt inom det användbara området medans en glödtråd kan öka resistansen en faktor 10 under uppvärmningen.

En glödtråd på 25 W kan ju ha 0.2 ohm kall och 2 ohm när den lyser, finns inga normala effektmoststånd som fixar det.

Så det enklaste är att behålla glödlamporna och montera dem dolt bakom/innanför strålkastaren när man monterar LEDar. Funkar alltid,

[VolvoB20]

Arbetsbelysning är bäst som backljus. Det sprider ljuset 180 grader så man ser staketstolpar, barncycklar och annat som är i vägen, det som är viktigt vid backning är ju vad som är max 10 meter bakom bilen men brett.

Lampor med klart glas som drar iväg en smal ljusstålet 250 meter med noll spridning i sidled är värdelöst. Om du nu inte ska ha dem som säpo för att blända efterföljande terrorister.

[pumpnasare]

Arbetsbelysning är bäst som backljus. Det sprider ljuset 180 grader så man ser staketstolpar, barncycklar och annat som är i vägen, det som är viktigt vid backning är ju vad som är max 10 meter bakom bilen men brett.

Lampor med klart glas som drar iväg en smal ljusstålet 250 meter med noll spridning i sidled är värdelöst. Om du nu inte ska ha dem som säpo för att blända efterföljande terrorister.

Där har du helt klart en poäng


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[VolvoB20]

Arbetsbelysning är bäst som backljus. Det sprider ljuset 180 grader så man ser staketstolpar, barncycklar och annat som är i vägen, det som är viktigt vid backning är ju vad som är max 10 meter bakom bilen men brett.

Lampor med klart glas som drar iväg en smal ljusstålet 250 meter med noll spridning i sidled är värdelöst. Om du nu inte ska ha dem som säpo för att blända efterföljande terrorister.

Där har du helt klart en poäng


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag har varit ljus-freak tidigare och kört med båda varianter och ju mer spridning desto bättre. Man vill ju även att det sprider ljuset uppåt så det lyser upp en person som står bakom bilen när man ska backa.

Ett bra extraljus ska ju vara tvärs om med noll spridning uppåt så man inte lyser upp dimma direkt framför huven mitt i synfältet.