[lokove]

Hej!
Jag har en 944 FTT -94. Denna bils bromsar blir jag aldrig klok på.
Jag har bytt skivor, belägg, huvudbromscylinder och bromsrör bak. Men, efter ett antal luftningar så tar bromsen långt ner och känns inte distinkt på något sätt. Jag har kollat att de främre oken rör sig på sina glidbultar. Ingen fara.

Vad göra? Tips mottages tacksamt. Jag har luftat 4 gånger vid alla 4 hjul. Suck

Tack

Ove

[sicnarf]

Bytt bromsvätska?

[lokove]

Nja, jag fyller ju på ny hela tiden så den är nog utbytt vid det här laget.

//Ove

[lennarte]

efter ett antal luftningar så tar bromsen långt ner och känns inte distinkt på något sätt

Det finns egentligen bara 3 saker det kan bero på.
1, Luft i systemet, men det borde det inte vara efter 4 luftningar. Du skriver att du bytt huvudcylinder, det är väldigt viktigt att det är ett spel (1 - 2 mm) mellan "pinnen" i servon (en "klick" fett vid montering) och kolven i huvudcylindern. Annars fungerar den inte riktigt.
2, Fastrostade kolvar i något bromsok så att bromsskivan "böjer sig" när du bromsar. Du skrivet att det är glidpinnar fram som funkar, hur är det bak?? Där sitter väl ok med 2 kolvar även på 940. Går det att trycka i alla kolvar hyfsat enkelt?
3, Bromsslangarna har "gett upp". När dom blir gamla så "släpper" innehållet i slangarna och dom blir "svampiga" och det kan bli "bulor" på dom när det blir tryck

[lokove]

Tack Lennart!
Jag har ju bytt skivor och belägg runt om. Inga kolvar verkar sitta fast. Vad som förbryllar mig är att bromskivorna inte "skruvas fast" utan ligger klämd mellan nav och fälg.

//Ove

[NilsO]

Så är det normalt på alla bilar med skivbromsar. Det finns ju iofs ett "styrstift" med den dubbla funktionen att hålla skivan på plats vid montering av hjulet, och att få fälgen i rätt läge.

[lokove]

Tack för era svar!
Det lutar nog åt att verkstaden får lufta systemet. Först ska jag byta bromsslangarna fram.

Tack

//Ove