[fisse]

Nu behöver jag lite nya infallsvinklar från er. Min kära motor läcker både olja och kylarvätska... Jag har lokaliserat problemet till snett höger om termostathuset, om man står framför motorn. Jag tycker det ser ut som att det kommer mellan topp och block. Det rinner sedan ner och under sump samt sprider ut sig på höger sida om motorn, länkarm, och bakåt.

Anledningen jag misstänker toppackningen är att motorn varit delad på grund av skadade ventiler. Toppen blev renoverad och ny packning ditsatt, nya toppbultar med mera. Jag har bytt ut alla andra typiska källor till läckage så som, vevaxeltätning, kamaxeltätningar, O-ring samt packning till oljepumpen.
Det läcker ut ca 1 liter olja på 3 veckor samt lika mycket kylarvätska. Så detta måste åtgärdas! Men frågan är om ett byte av toppackning löser detta?

Packningen som satt där original var en ren metallpackning, ersättaren blev en så kallad förstärkt packning köpt hos KL-RACING
Den var lite tjockare samt i mjukare material. Kan detta ha någon betydelse? Tänker om det är bättre o köpa hos Volvo en original packning och sätta dit?

Annars är alternativet att byta ut motorn, eller toppen. Eller byta bil...
Det är ju ingen B20 så ett packningsbyte är hyfsat komplicerat. Men i övrigt går den bra och har alltid gjort!
Men på något sätt vill jag ändå försöka fixa det, för i detta skick är den inte mycket värd. Så sälja är inte ens lönt.

Vad hade ni gjort i detta läge?

Motorn är en B5254t2 från 2007 som rullat 28 000 mil.