Det klassiska svaret är "det beror på".
Exempelvis på hur du kör (hög/låg belastning, korta/långa sträckor). Körning som ger mycket rök/sot fyller förstås filtrer fortare. Typiskt körning med kall motor och högt effektuttag.
Normalt efter runt hundra mil eller så.
Bilar som har start/stopp kan visa att systemet är avstängt på grund av motorn, och då är det i regel filterrensning som pågår. Om man ofta tittar på färddatorns momentanförbrukning kan man se att den utan synbar anledning ligger någon deciliter per mil högre än vanligt. Sotet eldas upp genom extra tillsats av diesel i avgaserna, så det är där den förbrukas. Stannar man och går ur luktar det oftast lite bränt om bilen, när regenerering pågår. Man kan också se det på färddatorn på att förbrukningen inte går ner till noll när man släpper gasen helt, som den annars ska göra.
- By PeterJV8